多了一种选择 试驾北京汽车E系列三厢版

    北京汽车E系列依然搭载了与两厢版相同1.5L发动机，型号为三菱4A9S，最大可输出113匹的马力与143牛米的最大扭矩，并且这台发动机还带有MIVEC可变正时技术。

    与发动机匹配的是这台4速自动变速箱，带有低速档但并不带有手动模式，不过右侧的按键可分别开启运动模式以及雪地模式，功能还是比较丰富的。

    从北京汽车E系列启动发动机的一瞬间，嘈杂的声音就会不绝于耳，急加速时这种噪音更加的明显，并且坐在后排时，噪音要比前排更大，严重的影响了后排乘客的舒适性，看来在抗噪方面北京汽车E系列仍然还有很大的进步空间。

    动力方面，北京汽车E系列三厢版的表现还是不错的，至少达到了一台1.5L车型该有的标准，在市区内行驶偶尔需要进行超车时，深踩油门之后车子还是会很快给你响应的，不过为此你的耳朵要承受巨大噪音才可以。

    北京汽车E系列三厢版的方向盘助力调教有一些偏沉，并且配合上它较滑的方向盘很容易在转向时造成方向盘脱手，并且这个问题似乎在两厢版车型上就存在，虽然距厂家方面称已经进行了响应的调整，但是改善依旧不太明显。

    总结：从这次对北汽E系列的试驾我们不难看出，这款三厢版和两厢版虽然除了外形方面以外并无明显差别，但绝对也是带着诚意而来的。丰富的配置在这个价位中绝对算的上是性价比非常高的产品了，虽然国内目前对自主品牌的认知程度仍然不温不火，但相信只要北汽在其他方面上的服务多做努力，绝对能有一个不错的销量。