浪漫国的艺术品 实测雪铁龙DS5尊享版
● 试驾方面 车身稳健但欠缺灵活
DS5的发动机是大家所熟知的,在标致雪铁龙的很多车型上都出现的一款小排量增压发动机,这款发动机由PSA和宝马共同研制。从众多车型都使用的情况上来看,其技术还是很成熟的。参数也在中上等水平。变速箱的变形平平,和发动机的配合不是很默契。稍有不平顺的表现。
这台发动机的输出特点其实和它的参数表有一定的出入。发动机的最大扭矩输出是在1400转,但实际的驾驶中,发动机与变速箱的配合,却将最大扭矩的输出延迟到了2000转以后,带来的初段驾驶感受是比较肉的。只有深踩有油门,才能激发它的动力。
悬架方面,DS5的悬架表现不能让我适应。对震动的过滤显得很粗糙和生硬。似乎并没有经过悬架的处理就传达给了车内的驾驶者和乘客。但过硬的悬架却很好的保证了侧向支撑。
车辆的制动能力属于较为线性的那种。踩下制动踏板,线性的制动一点也不唐突。带给驾驶者的感受还是不错的。另外噪音的控制也在理想的范围内,从噪音的抑制方面,这款车还是达到较高水准的。
总结:雪铁龙DS5延续了法国车一惯的外观设计,让人眼前一亮,DS5的两厢造型虽然仍未成为中级车用户使用的主流,依旧是小众市场,但却越来越得到人们的喜欢。而从内饰方面,这款车营造了很高的视觉和触觉水平。并且在内饰方面也延续着一贯的特立独行。操控方面,这款车依旧保持了法系车底盘沉稳的表现,但在变速箱上还需完善。
2015年6月7日
在风中自由驰骋!解读 DS不一般的豪华 什么是豪华?或许是钢铁侠托尼位于Black`s Beach 海岸的奢华大宅,或许是巴黎香街的某件大牌时装,又或许是精雕细琢到令人舍不得动筷的一份美食。当然,对于追求豪华品味的爱车族们来说,驾驶心爱的豪车在风中自由驰骋,必然是无法抵挡的极致诱惑。集高端品质和优雅气质于一身的豪华车,在承担代步工具重任的同时,更代表了车主的生活态度与审美标准。
纵观近年来的豪华车市场,随着新车的扎堆入市,气派外观、奢华内饰、强劲动力等豪华车的普遍特征,已经无法满足消费者日渐提升的购车需求,“非同质 ...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月17日
与众不同的感觉 实测DS5尊享版THP200
法国车总会不时的为消费者们奉上标新立异的产品。我们今天的主角DS 5就是如此,它的车身融入了MPV和Coupe式跑车的设计,再加上近乎城市SUV的高坐姿,我想用跨界车来称呼它应该是最合适的了。考虑到DS 5的售价位于20万-30万元的区间里,因此PSA集团将大众CC和宝马X1列为它在国内的主要竞争对手。现在也许有人会问DS 5最吸引人的地方是什么?我想也许就是这份与众不同的感觉吧。
外观:整车造型前卫时尚 跨界风味十足
DS 5的外形看起来非常的前卫,虽然采用了常见的两厢...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月29日
加量减价的馅饼 实拍国产长安谛艾仕DS5
9月27日,国产长安谛艾仕DS5将正式上市,预售价格23.5万起,这个入门价要比进口版DS5便宜很多,而且国产DS5上市共会推出5款车型,尤其与进口版不同的是,国产DS5还推出三款1.6T高功率车型。从表面来看,国产DS5是一个“加量却减价”的“馅饼”,但很多人都会认为这不可能,肯定会在配置上与进口有所差异,让我们先暂时停止这样的猜测,先来看看实拍。
本次实拍车型为1.6T高功率三款车型里的中配车型-豪华版 THP200。从前脸来看,国产DS5与进口版的DS5一模一样,没有任何...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月21日
巴黎世家 深度测试长安标致雪铁龙 DS5
DS品牌自引入国内以来,一直是争议最多的品牌之一,无论是产品本身还是定位,都引起了广泛的关注。其实,单就车型本身来说,即使是国产版本,依然掩饰不住DS5作为一款个性运动型车的魅力。
其实,DS5严格上来说,的确属于小众车型,不管是设计还是车身造型,都代表了个性化时代。毕竟早在上世纪50年代,贴车型就成为了艺术和现代艺术的杰出代表。对于这样一款艺术先锋般的车型,我们谈论这款车的时候,什么市场定位,什么消费人群可能都显得不重要了,因为车型本身就是重点。自从去年进口车型引入以来,DS5就是代表P...
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