巴黎世家 深度测试长安标致雪铁龙 DS5

DS品牌自引入国内以来，一直是争议最多的品牌之一，无论是产品本身还是定位，都引起了广泛的关注。其实，单就车型本身来说，即使是国产版本，依然掩饰不住DS5作为一款个性运动型车的魅力。

其实，DS5严格上来说，的确属于小众车型，不管是设计还是车身造型，都代表了个性化时代。毕竟早在上世纪50年代，贴车型就成为了艺术和现代艺术的杰出代表。对于这样一款艺术先锋般的车型，我们谈论这款车的时候，什么市场定位，什么消费人群可能都显得不重要了，因为车型本身就是重点。自从去年进口车型引入以来，DS5就是代表PSA集团设计前锋的作品之一，不过由于国内消费者对于这个新品牌的陌生，以及过于个性化的设计，接受度还需要进一步提升。

我们这次试驾的是长安标致雪铁龙国产版DS5，经过了针对中国消费者的28项改进，进一步讨好中国消费者，当然最重要的一点就是国产后，价格将会进一步下探，相比进口车而言，国产版DS5大概的价格区间应该在25万-30万元，而所谓的竞争对手，对于DS5来说，说实话并不存在，因为DS5是独一无二的。

DS5采用欧洲流行的两厢造型，吸取了旅行车和掀背车的特点，DS品牌本身就是极具设计感的，DS5作为目前DS品牌的旗舰车型自然在这方面十分重视。车头不同于雪铁龙的传统造型，宽大的进气口搭配面积宽大的带LED日间行车灯的前大灯，让DS5看起来极具攻击性，车身侧面采用镀铬线条装饰，尤其是车头部分的宽大的镀铬条向后延伸，类似刀刻般令人印象深刻。黑色的车顶配合全景天窗，尾部LED尾灯视觉效果极佳。

内饰是DS5十分加分的地方，灵感来自于战斗机的设计风格让DS5充满了现代感，尤其是模仿飞机按钮的控制键，可以让你觉得自己随时准备起飞。方向盘采用了特殊的GT风格，并不是圆形，充满了赛车般的运动感。中控台部分的7英寸彩色显示屏吸收了中国消费者的意见，将原来的集成控制键模式改成了全触摸屏，操作更加方便、快捷。DS5的座椅让人过目不忘，同时还提供了更加舒适的体验。精选的Nappa真皮材质，日方向电动调节，座椅采用类似“表链式”造型，对身体的支撑效果很好，并且在副驾驶提供了Boss Button按键，可以在后排控制副驾驶座椅的位置，提供了更好的乘坐空间。副驾驶座也提供了电动调节。后排座椅靠背的倾斜角度增加了2度，舒适度得到改善。不过前排座椅的坐垫长度有些短，长途驾驶的话大腿会觉得有些容易疲劳。