1.6T也能榨出862匹 细细品味捷豹C-X75
● 到头来还是只弄出了无限接近量产的原型车……
● 超强混合动力系统或先行借F-Type高性能版推出
● 编辑总结
有趣的是,早些年引入F1的能量回收系统KERS虽然被指成本过高且对民用领域无用,但近几年的超跑还真的都再往混合动力的方向大举进军;从法拉利LaFerrari到迈凯轮P1到保时捷918再到本文主角C-X75,在引入混合动力技术后超跑们既更省油(当然是相对的)、性能也有所提高;在这样的潮流下C-X75理应没有走不到量产的理由,但既然事实如此也必须接受了。但是会因为C-X75的流产而高兴的人确切存在,以下是各大石油巨头的发言:“叫你们又要车跑得快又要车省油!知道“虚伪”俩字怎么写么?!”
2022年6月3日
商务豪华的越野性能?动态测评坦克500 坦克300作为中国男人自己的大玩具火了,长城也顺势成立了坦克品牌,在当年的车展上,和其他几款夸张的概念车不同,坦克500已经是接近量产的状态,和我们现在见到的市售车几乎相同。而这辆在我们传统印象里会有些粗糙的,被分类为硬派SUV的坦克500,却被厂商定义为商务豪华SUV,今天就来看看它是鱼与熊掌兼得还是首尾两不顾吧。
坦克500 2022款 3.0T 运动版 造境型 7座
前脸部分,运动版和商务版最大的区别在中网,商务版中网使用更多横向细条幅,而运动版则用简单几条粗壮的条...
查看全文>> 2011年4月22日
亮点在于三侧门设计 解析现代Veloster 2011第十四届上海国际车展上,现代汽车带来旗下的入门级跑车veloster,并正式命名为--飞思。其最大亮点就是三侧门的设计,颠覆了双门跑车的传统。据悉,该车将于下半年进入中国,目前已经接受预定。
外观:三侧门设计室亮点
外型上,全新Veloster的外形保持了概念车的比例和主体设计。异形的前进气格栅与前大灯相得益彰,体现着Veloster外形在时尚前沿的领导地位。而车尾的“H”型保险杠,突出了车底部上翘的黑色底盘护甲,与中央的两支镀铬排气管配合显得非常动感。
...
查看全文>> 2018年9月30日
出色 清华大学工程师测WEY P8制动性能 早在今年4月我就去长城的高速环道上体验过其卓越的性能表现,后面的最强中国车活动也对其进行了超过3000km的体验,对于它的性能表现,我依然还是给出肯定的回答;今天的《清华测试》栏目我主要来分析一下它的制动性能,对于这样一个超过两吨多的大家伙,光跑得快还不够,制动能力是关乎车辆安全性能最为重要的一项,此次测试我们也请来了清华大学汽车专业最为权威的老师用专业的仪器和严谨的态度带来最详细的解析。
测试车辆为WEY P8 2018款 2.0T 旗舰型,其实对于制动性能而言,WEY P8...
查看全文>> 2021年7月29日
配有大尺寸屏幕 宝马全新iX将年底前上市 宝马此前提出了碳减排方面的目标,计划为中国市场提供更多可持续发展的产品,并且计划2023年之前在中国拥有12款宝马纯电车型和MINI车型。今年宝马曝光了多款新能源车,其中宝马全新iX已在部分海外国家公布了售价,新车预计将于今年年底前以进口的方式在国内上市。宝马全新iX外观采用了iNEXT概念车的设计语言,内饰配有大尺寸屏幕,新车定位为中大型纯电SUV,最大续航将达到600公里。
外观方面,新车前脸采用标志性的大尺寸双肾格栅设计,内部为菱形网格设计,格栅两侧配有修长造型的LED大灯和...
查看全文>>