美学与性能完美结合 试奔驰全新E级轿车

    在2013年的北美国际车展上，梅赛德斯·奔驰正式发布了全新的E级轿车；当时给诸多人的整体感觉是少了几分霸气，多了几分柔和的气质；不过其看的见的改变并不只是在造型上；据官方消息，国产版车型有着超过两千项技术升级，是将美学与性能完美平衡的产物。

    此次转为中国市场打造的全新E级长轴版轿车，在外观造型设计上基本沿用了海外版车型的设计，并提供了轿车和运动轿车两种车型；其中根据轿车和运动轿车的不同定位，从外观到内饰有两种不同风格的设计，以此满足更多人群的需求。

    首先普通版车型前脸延续了立标设计，包括了奔驰经典的立体三维轿车格栅，不过整体造型变得更加圆润，三叉星徽则立于发动机罩上；而E级运动轿车则采用了盾标前脸设计嵌于散热格栅中央，保险杠则采用了奔驰旗下AMG专属运动套件。

    新车灯组的变化也是一大亮点，其中，头灯采用一体式大灯模块，一个透镜模块囊括了所有功能元件，包括近光灯、远光灯、转向灯和日间行车灯。配备的LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统。

    新车尺寸方面变化较小，上代车型的尺寸分别为5012×1855×1464mm，轴距为3014mm；而全新车型的尺寸为5021×1854×1487mm；长度和高度略增，宽度则略减，轴距则保持不变。车身颜色则提供了钻石银、北极白、黑铜灰、曜岩黑、铱银色和白云石棕色。

    由于此次包括了全新推出的运动版，所以在轮毂造型上不尽相同；其中普通版车型配备了多幅轮毂，运动版车型配备了与老款车型相同的五双幅轮毂，而顶级的运动豪华版车型则配备了AMG车型相同的轮毂；此次试驾的车辆配备的轮胎型号为255/40 R18。

    侧面设计基本上沿用了现款车型的设计，尤其是向后延伸的车身结构线条让人可以人清晰识别出家族化的设计。尾部变化很小，只不过换装了全新的保险杠以及尾灯；另外根据不同车型设计，尾部的排气管设计也有不同的设计，而此次我们试驾的E300L车型则配备了双镀铬排气管，并镶嵌在尾部保险杠当中。