法兰克福车展 实拍解析本田思域旅行版
● 内饰空间及动力
● 总结:
思域旅行版不论在设计还是实用性方面都非常不错,特别是在空间方面的表现,相信是许多更高级别的旅行车都无法企及的高度,只是可能无缘于国内车主会较为让人郁闷,但是要记得我们也有思域旅行版的国内表兄--杰德。
2011年11月10日
完善自我 云南大理试驾本田第九代思域 就在苹果iPhone 5千呼万唤始出来的时候,iPhone 4S的登场让人在失望之余明白了一个道理:如何理性地看待一件产品。足够好的iPhone 4还不需要足以撼动人们感官的改变去重塑自我价值。无独有偶,东风本田在同一时间推出了同样致力于完善自我的全新第九代思域,不同的是苹果推出iPhone 4S用了一年零四个月,而思域的完善历程一晃就是六年
六年前,在国内私家车刚开始盛行的时候,东风本田将具有划时代意义的第八代思域投入了国产。其短发动机盖、大角度倾斜的前风挡以及数字式仪表等新颖的设计,不仅给...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月5日
实用性更强 全新思域Si Sedan谍照曝光
本田曾在2016洛杉矶车展发布过全新思域Si Prototype(原型车),该车基于全新思域Coupe车型打造,而最近海外媒体捕捉到了全新思域Si Sedan(三厢版)的路试谍照。测试车基本保留了原型车的设计特点,仅在后扰流板样式上略有不同。相较Coupe版车身结构,全新思域Si Sedan的实用性更强。
『全新思域Si Sedan』
从谍照中可以看到,全新思域Si Sedan在车头和尾部进行了较严格的伪装,其轮廓基本维持了原型车的设计,前保险杠处的下进气口采用蜂窝网状格...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月18日
外观上有所改变 成都车展实拍全新思域
在本届成都车展上,东风本田全新思域正式与国内消费者见面。东风本田此次推出的新思域有三个级别共6款车型,其中1.8L四款、2.0L两款。下面将对这款车的外观进行详细的解析,下面就让我们一同来了解一下。
东风本田新款思域的外观采用了概念车CR-Z的设计元素,不过前脸设计与海外版有一定的区别,大面积的镀铬装饰也完全符合国人的审美。新思域1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计,而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计,看起来十分动感和时尚。
通过上图我们也可以看到,这款新...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
家用更为实用 车展实拍本田新一代思域 在成都车展上,最受各方关注的车型当属东风本田展台的第九代CIVIC思域了,这款车型在车展首发之后,将于10月下旬正式上市。而我们也从车展上详细拍到了它的细节信息,不妨提前来了解下。
新思域的车身长宽高分别为4535/1755/1450mm,轴距为2670mm,与现款思域相比,宽度和高度不变,长度增加了15mm,但轴距却缩短了30mm,从整体来看,变化并不是很大,不过车身的动感效果更强了。
普通版采用镀铬横条格栅,而TYPE-S运动版采用网状格栅
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