大哥也想变得年轻 试驾大众斯柯达速派
作为一名昊锐车主,我已经驾驶这款车接近4年时间行驶了5万多公里。远到青海,近到山西河南,在这几年时间里他陪我走过了不少地方,当然95%的时间他还是陪我在一起为北京的交通添堵。
先说说我为什么买昊锐吧,其实当时我的第一选择是GTI,可是疯狂的加价严重挑战了我的底线,别说GTI就是GTR也不行,所以我毫不犹豫的选择了放弃。剩下的故事就比较简单了,在我准备换车的时候,正好拿了台昊锐试驾车,开了几天感觉还不错,主要是行李厢很吸引我,想了想这个价位也没什么别的选择了也只好买他了。
从买车到现在这3年多时间,我对我的昊锐的表现可以打60分吧,并且这60分里大概有30分是给空间的。之所以给分不高,是因为在出保之后的这一年多时间里,我的车出了各种各样的小毛病,搞的我很无奈,并且再次动了换车的念头。
因为我自己的车是1.8TSI次高配,所以这次试驾我也特意选择了一台1.8T车型,好了,闲话不说,我们来看看改了名之后他能不能给我一点惊喜。
采用了斯柯达全新设计概念的速派,换装了最新的家族式中网,许多同行都觉得新款前脸显得更年轻了,但我实在不敢苟同。密集排列的竖条格栅再加上较窄的边框,实在是不太能吸引我,在外观这方面只能算是萝卜白菜各有所爱吧。
此外,头灯组内新增加的LED示宽灯是速派的另一大改变,相比之下,这个改变我更能够接受一些。速派的车身尺寸分别为4834mm×1817mm×1462mm,除去长度比昊锐略有缩短之外,其他两项完全相同。
轮胎方面,我试驾的车型配备了尺寸为225/45 R17的韩泰Ventus Prime2系列轮胎,这个系列的轮胎更加偏重降低噪音提高舒适性。顺便说一下,我自己的昊锐让我不太满意的一点就是行驶中胎噪比较明显(我个人对胎噪比较敏感),换上这款轮胎之后,从我的感觉上看,好像和我的车没有什么区别,顺便说一下,我的车用的是米其林轮胎,呵呵你懂的。
更加硬朗的线条,让速派的尾灯看上去更加年轻化,倒车灯也换成了白色的LED光源。除此之外,车牌的位置也从原先的行李厢底部换到了行李厢盖上,对于这个改变我持保留意见。
2015年9月6日
更显年轻 成都车展解析斯柯达全新速派 在成都车展上,上海大众斯柯达全新速派终于与国人见面。相比老款车型,全新速派无论外观和内饰均有明显的变化。尤其外观方面,借鉴了斯柯达Vision C概念车设计理念的全新速派更显年轻化。
全新速派车身尺寸为4861mm/1864mm/1468mm,轴距2841mm,相比老款车型增加了80mm,能在最大限度上保证车内人员的驾乘空间。
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全新速派除了将搭载2.0TSI发动机外,还将提供1.4TSI以及1.8TSI两款...
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采用掀背式 2015日内瓦实拍斯柯达速派
3月3日,在2015年日内瓦车展前的大众之夜上,斯柯达新一代速派再次亮相(之前于布拉格完成全球首秀)。新车基于MQB平台打造,相比现款车型轴距提升了80mm,预计将于2015年下半年引入国产。而前方报道团队第一时间带回这款全面提升的中级座驾的详实解读,新车型国产后,将对该级别中级车形成强有力威胁。
【新车亮点】1、基于大众MQB平台打造2、下半年引入国产3、舍弃双段开启尾门,采用掀背式
外观方面,新一代速派以斯柯达概念车Vision C为蓝本打造而来。家族式进气格栅相比现款车型更加立...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月4日
蜕变后竞争力不容小觑 评测斯柯达速派
对于新速派的上市着实让人有着眼前一亮的感觉,全新的外观设计,带来了不俗的外观。众多配置的引用,带来了前所未有的体验。相对于老款新速派真的可以说是一种蜕变。这让它在同级别车型中更具竞争力,但这种种变化是否能赢得您的满意让我们共同走进今日的主角——斯柯达速派。
上海大众斯柯达新一代速派的售价为16.98-27.68万元,而新一代速派是首款基于MQB平台打造的国产中级车。根据官方的消息,全新速派将提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机,其中1.8T以及2.0T两个...
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全系满足国六排放标准 斯柯达新款速派 7月18日,上汽斯柯达新款速派(中期改款)正式上市,共推出5款配置车型,官方售价区间为16.99-23.99万元,由于取消了老款手动挡入门车型,新车起售价相比老款上调1.01万元。新款速派针对外观、内饰细节方面进行了升级,动力方面搭载1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六排放标准。
20秒读懂斯柯达新款速派:
1.全系标配LED大灯,车尾品牌LOGO改为以字母形式呈现;
2.首次引入10.25英寸全液晶仪表盘、无线充电、360度全景影像等高阶配置;
3.全系满足国六排放标准...
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