竞争力如何? 全新一代速派竞争力解析
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2015/10/27 12:10:00
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不可否认在这个看颜值的时代,一辆车子的漂亮与否,是消费者最主要的购车因素,这将决定着这辆车的命运。全新速派爆表的颜值在亮相伊始就引起了极大的关注,随着对全新速派车型的试驾以及价格的发布,它是否在国内竞争激烈的中级车市场具备很强的竞争力?
外观全系标配氙气大灯
每个人对于美的理解是不同的,全新速派的设计可谓是化茧成蝶式的蜕变,尤其是车灯内睫毛和杰克水晶的设计,以及车尾锋利的双"C"式尾灯,是全新速派外观最大的设计亮点。
全系标配氙气大灯,高性能运动型轮胎的配备,是速派外观最突出的几项配置:
内部乘坐和储物空间优势明显
全新速派内饰并没有太多激进的设计,依然保持着沉稳、温馨的氛围。全新速派提供了三种内饰的配色方案。对于中高配车型而言,速派最大亮点莫过于MIB II系统的应用。
不过在中级车市场上,全系速派最大的优势莫过于内部的空间,无论是驾乘空间还是行李厢空间,都是同级中的佼佼者。
动力操控
全新速派提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,其中最大的亮点在于1.8TSI和2.0TSI两款发动机匹配的变速器:DQ380 7速DSG Plus湿式双离合变速器。改款变速器很好的解决了干式双离合的散热以及可靠性问题。在对1.8TSI和2.0TSI两款动力的全新的速派的试驾过程中,1.8TSI的动力已经非常好,实测不到8秒的0-100km/h的加速,对于日常驾驶和高速长途驾驶都富富有余。当然,2.0TSI的动力要更强一些,配置也要更高,带来的价格也会提升。
当然,得益于MQB-B平台的基础以及大众的调校,全新速派的驾驶感觉要提升很多。速派在日常驾驶的时候显得很从容,底盘偏向舒适性调校。但是初段不会像凯美瑞等日系车型那样偏软,有些硬度的初段和具有韧性的中后段,还是很典型的欧洲车调校。全新速派的制动感觉很好,初段没有调校的特别灵敏,但是整个力度的施加和脚上的用力显得很同步。
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