锐不可挡 自主品牌长安致尚XT激情体验

国产自主品牌通常情况下由于艰难的生存境地，都会妥协于市场，为了满足大多数消费者的审美需求，自主品牌车型很少有极具个性的产品，他们笃信中庸之道才是取胜之道。而今天随着年轻消费人群的快速增长，中庸的概念已经开始落后，敢于出位已经成为了新的发展方向。

长安致尚XT并不算是第一个吃螃蟹的，最美的自主品牌两厢车之前一直由奇瑞的A3占据着，那辆车生不逢时，出现在了一个不该出现的年代，由不太成熟的工艺制造了出来，被不成熟地营销，因此并不成功。相比之下，长安致尚XT可谓赶上了大好时光，就在消费者被中庸的自主品牌车型折磨得麻木了的时候，正需要一剂强心针来振奋疲劳的审美，其实致尚XT的出现也并非偶然，长安逸动露面的时候就是打着运动风格博得众人关注的，流畅的造型和成熟的设计让长安逸动一炮走红，不错的驾驶体验进一步巩固了那款车的市场地位。长安在逸动上面尝到了甜头，于是致尚XT的出现便顺其自然了。相比逸动而言一辆两厢车更需要动感的造型，只是致尚XT这次是将动感进行到底，不但从外形上令人眼前一亮，更是搭载了1.5T和6挡自动变速器，可谓有备而来，而且备料充足。

长安致尚XT的整车造型由长安在欧洲的设计中心设计，比例流畅，线条动感，称其为最美自主品牌两厢车一点都不为过，从奇瑞A3手中接过了头把交椅，宾尼法利纳的设计固然经典，但也禁不住时间的洗刷。致尚XT的诸多设计细节充满了这个时代最新的设计元素，凌厉的小眼头灯，大尺寸的下进气格栅，突出的气坝设计，雾灯被巧妙地点缀在大嘴里面，舒展的线条，这些都是新玩意儿，是今天最为流行的设计语言，设计师不但将这些元素完美的综合在了一起，而且还展示了更多自己的想法。车头部分的三条镀铬装饰条点缀得恰到好处，这辆车的车头部分很难让人找到不满的地方，对于自主品牌车型来说这是相当难能可贵的。致尚XT的侧面线条也采用了现在颇为流行的双腰线设计，从前轮拱处向后延伸出的一条腰线划过车身带出前延的尾灯，而车身下部则突出一条立体感十足的下腰线，这条线与尾部的保险杠形成了潜在的交汇。车顶曲线向后延伸，C柱部分刚好汇集了几条线的走向，并且进行了妥善处理。于是整个侧面就呈现出极为动感的造型，即使停在那里，也能感觉到这辆车的冲劲十足。尾灯同样延续了整体的设计思路，细长条的灯具内部布局经过精心设计，满足实用功能之外而且视觉效果很好，即使没有采用现在时髦的LED光源而同样美观。与车头呼应的尾部并没有犯自主品牌设计通常的虎头蛇尾毛病，这种风格的统一显然是设计师丰富的经验作用，长安致尚XT已经成功地从第一印象上颠覆了我们通常对自主品牌两厢车的认识。