来自台湾的新生力量 评测纳智捷5 Sedan

　　“L”形的品牌元素在车身侧面也有所体现，由于后视镜上集成了摄像头，所以侧方的转向灯被设计到了前翼子板上并使用了“L”形设计，配合上边缘的黑色镂空蜂窝装饰板，为车侧的视觉效果增添了一抹运动感。纳智捷5采用了粗细结合的十辐式轮毂，轮胎选用了玛吉斯品牌，型号为205/60 R16，实际使用时205mm的轮胎偏窄，激烈驾驶中的抓地力表现有限。备胎方面，只有2.0T版本配备了全尺寸备胎。

　　由于纳智捷5的轴距较长且前悬较短，所以整体车身在后侧看去显得姿态优雅，是笔者个人最喜欢的角度。尾部设计的中规中矩。尾灯组同样采用了狭长的形状设计，中间由一条粗壮的镀铬饰条相连，内部同样与前大灯组合遥相呼应，采用了“L”形的灯组设计。

　　也许在彻底的了解完纳智捷5的外观设计之后，您已经迫不及待想进入车内体验一下了。虽然后面的测试篇以及乘用篇当中我们会对车辆内饰进行详尽的解读，但是不管怎么样，先一睹为快吧。纳智捷5的内饰采用了深棕与亮灰的整体配色，T字形的中控台搭配上银色的面板，科技感十足。虽然受制于成本原因，车内大部分采用了塑料材质，但并没有丢失档次感。

　　除了1.8T的低配车型，纳智捷5的其他版本均配备了真皮方向盘。三幅式设计的方向盘握感良好尺寸适中，多功能按键被清晰布局在方向盘的“九点一刻”方向，稍加熟悉便可以熟练使用，非常方便。方向盘前方设计了抬头显示屏，同级别车型中难以见到。不过可能是个别原因，我们拿到的这台测试车抬头显示屏从仪表台上露出时，会发出低档次的“呲啦”摩擦声，细节体验有待改进。

　　中控台布局清晰，上方的9英寸超大液晶显示屏集成了触摸功能，同级别车型难以望其项背。除了满足日常的导航，音乐，蓝牙电话等功能之外，全景影像系统以及转向辅助影像系统均集成其中，2.0T的顶配车型甚至加入了夜视功能。此外，纳智捷与HTC合作研发了一项车载系统：pad in car。这在我们后续的乘用篇内容中会进行详细介绍。

　　总结：自从登陆中国之后，纳智捷一直以其超高的性价比为部分消费者们所称道。此次旗下第一款轿车的推出，也同样没有让我们失望。纳智捷5是一台拥有着漂亮外形以及丰富配置的紧凑级轿车，足以达到同级别竞争车型的上游水平。由于进入国内时间较短，品牌知名度的不足是其打开市场的硬伤之一。如果能让更多消费者了解并认识到这个新生力量，未来市场表现一定会不失所望。