时尚动感 实拍2013款新江淮悦悦国际版
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2013/10/31 20:24:00
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江淮悦悦上市已有两年多了,其上市初期的较高的定价让其市场发展略显不足,但是大浪淘沙,经过岁月沉淀,悦悦的品质经过市场的考验也略有所成。老款的悦悦车型整体偏向女性化,但是又没有自动挡车型,使其定位颇为尴尬。如今江淮汽车推出的2013款国际版悦悦很好的弥补了这一缺点,既有时尚外观,又不一味的走可爱路线。此次试驾主角的就是这款国际版悦悦。
还记得2010年年底悦悦是借着亚洲小姐选美的舞台与大家见面的,并且悦悦的首位车主也就是那一届亚洲小姐的冠军,悦悦似乎从一问世就被标上了女性车的标签,高端精品更是成为了它的定位。但是这在当时并不受市场欢迎,较高定价让人难以接受,夸张可爱的造型更是无法成为城市代步车的主流。不过随着江淮车企的改进,不断开辟市场推出新的营销方式,大打网销和出口牌,使得悦悦成为了国内微型车出口亚军,并且根据海外市场的需求进行改进,推出了2013款国际版车型,如今的悦悦也算是一名“海龟”了。
外观注重细节上的改进
江淮汽车2013款悦悦国际版的外观整体格局变动不大,圆润的线条设计,水滴式大灯都有保留,但更多的还是表现在细节的变化上,中网在整体造型上经过了重新设计,蜂窝状的格栅带有一些运动色彩,镀铬装饰的运用让前脸整体看上去更加美观,整体效果比原来的“小嘴”看起来要更大气。
车身侧面造型设计借鉴了海豚优雅流畅的线条,可以从倾斜角度超大的A柱、微微上翘的后扰流板以及持续上扬的车身腰线上明显看出来。这样的造型设计不但较好地利用了空气动力学原理而减少行驶中的风阻,还可以恰到好处地营造出一种“蓄势待发”的视觉效果。悦悦国际版车型的B柱和C柱都采用了贴黑处理,使得视觉上达到更加美观的效果。
反光镜像悦悦这种葫芦状的设计还是头一次看到,绝对是一次个性独特的设计。
尾部整体造型与老款相比没有什么变化,曲线的应用很多,视觉效果非常丰富,个头很大的立体式尾灯设计,如伸出大拇指的手。后车窗上方集成的不大的扰流板,为车尾增加了几分俏皮而生动的气息。遗憾的是后车窗的面积有些小,也没有配备后雨刷器。
轮毂方面,实拍车型为高配车型,五幅式轮毂样式还不错,看上去有点紫荆花的感觉,配备佳通轮胎,尺寸为165/65 R14。
2012年4月23日
试驾体验2012款江淮悦悦 1.0 MT豪华型
[导读]试驾地点选在怀柔区的锐思赛车场,赛道全长1.3km,宽10-18m,共有10处弯道。由于赛道较窄,小钢炮系列跑起来或许更加游刃有余,悦悦虽然没有过硬的性能数据,但赢在车身短小,重量低……
赛道试驾2012款悦悦
试驾信息
试驾时间:2012年04月
试驾地点:场地试驾
试驾天气:晴天
试驾里程:场地试驾
撰文:孙富强
图片:孙富强
车辆售价:4.38万
车辆提供:江淮汽车
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成长中一直伴随伙伴 试驾体验江淮悦悦
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微车中的“大马” 体验2012款江淮悦悦 前言:在很多人的固有印象中,一提到微车,联想到的不仅仅是娇小的车身尺寸,还有廉价的用料、低端的配置、粗糙的做工….似乎微车除了作为代步工具外很难让消费者对其有更高的要求。近年来,随着一些国际大厂的微车精品被引入到国内,不仅带动了国内消费者对微车认识的改观,也促使很多自主厂商开始重新审视和定位该级别产品,继而推出更具竞争力的微车来参与市场的角逐,江淮汽车的2012款悦悦就是的其中的代表车型。
精致的微车首先要有精致的外观,悦悦的外观由江淮意大利设计中心操刀设计,完全自主研发。从...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月17日
个性十足的微型车 体验江淮悦悦之空间
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通过以上数据上的对比,对悦悦不了解的朋友们可以在概念上有一个大概的定...
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