代表奇瑞最新技术成就 实拍奇瑞新瑞虎5

　　早在2013年4月的上海车展上，我们便见到了今天这位实拍车型的前身-奇瑞β5概念车。2013年10月30日，新车在大连工厂正式下线。作为奇瑞汽车战略转型后的第二款全新产品，奇瑞新瑞虎5依然产自代表奇瑞最新技术成就的iAuto核心技术平台，这也是继艾瑞泽7推出之后的第二款产品。就在下线后不久，我们见到了瑞虎5的实车，并给网友们带来第一手的实拍详解。

　　外观方面，瑞虎5采用了奇瑞全新的家族式设计，整体线条方面与兄弟车型艾瑞泽7保持一致，并借鉴了大量的β5概念车设计元素。车身尺寸方面，奇瑞瑞虎5长宽高为4505mm/1840mm/1741mm，轴距达到2610mm。

　　瑞虎5的前脸设计与概念车保持了高度一致，换标之后的奇瑞车标镶嵌在前进气格栅中央，并采用了镀铬横条隔开，边缘大量的镀铬装饰增添其前脸方面的时尚感。大灯组合采用了全新设计，与进气格栅相连，尺寸粗壮，富有SUV的力量感，内部加入了LED日间行车灯以及大灯透镜。雾灯采用了不规则造型，边缘点缀了银条装饰，与下进气格栅相连摆出了一副笑脸的摸样，立体感十足。

　　车身侧面，瑞虎5采用了与艾瑞泽7相同的双腰线设计，上腰线自翼子板位置伸出，横穿两个车门把手笔直贯穿尾灯，视觉效果力量感十足。上方车顶流线缓缓上升平顺的流至车尾，保证了内部成员的空间以及视野宽阔。车窗边缘采用镀铬条包裹，增添时尚感。轮毂采用了双辐条的五辐式设计，轮胎采用佳通品牌，型号为225/65 R17，并配备全尺寸备胎。

　　瑞虎5的尾部设计同样与β5概念车的风格保持一致，与概念车的整体布局也没有太大区别。大量的线条勾勒让车尾的立体感十足。尾灯组合设计尺寸粗大，保持了SUV车型的粗犷性格，内部采用了LED光源。双尾排的加入也让车尾进一步增强了力量感。