已进步了很多 海外试驾2014款菱欧蓝德
纠错
2013/12/16 11:48:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
2014款三菱欧蓝德
2014款三菱欧蓝德
蓝德标配了第三排座椅,如果不需要时可以完全放平来当做行李空间。不过第三排座椅的空间并不理想,不太适合成年人。在第三排座椅打开的时候,后面的行李厢空间仅为292升,在放倒之后,行李空间增加到968升。在第二排和第三排座椅都放平时,行李厢空间就非常可观了,有1792升。
2014款三菱欧蓝德
欧蓝德的内饰中有很大面积都采用了软质材料,这让人有些意外,尤其是乘客经常接触的地方。那些不常接触的地方,欧蓝德则采用了硬塑料。这种差异化作的非常到位,赞一个。
2014款三菱欧蓝德
2014款三菱欧蓝德
测试车搭载了2.4升MIVEC引擎,在同级别里排量并不算大,但是驾驶起来动力依旧感到有活力,并没有动力不足的感觉。CVT变速箱在不断的变换速比以保证引擎维持在经济性高的转速。在切入到运动模式下,油门的反应变快,驾驶感增强。
2014款三菱欧蓝德
在无人的角落,来了几个稍微激烈的转向操作,来评价一下欧蓝德的转向表现。最终结果认为中规中矩,没有太大的惊喜,也没有明显缺陷,属于同级别平均水平。
2014款三菱欧蓝德
2013年2月1日
向城市出发 全面试驾谈三菱全新欧蓝德 这是一款彻底走向大多数人的三菱SUV,让人爱憎分明的“鲨鱼嘴”不见了踪影,取而代之的是如电动车般细腻的新脸谱。全新一代欧蓝德,宛如一位穿小西服打领结的时尚青年,出现在我的眼前……
在欧蓝德并不算长的12年历史中,已然经历了4代演变。第一代车型于2001年面世,是三菱公司紧随上世纪90年代末开始兴起的都市型运动休闲多功能车潮流而推出的CUV(Car-Based Utility Vehicle)车型,也就是我们现在说的CROSS车型,这款车在欧美及日本非常受年轻人欢迎。2004年,第一代欧蓝德被当...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月4日
拉近与消费者距离 新欧蓝德运动导航版
新欧蓝德车身尺寸相比上一代增大不少,全新欧蓝德车身尺寸为4655×1800×1680毫米,而2670毫米的轴距保持不变。2.4升车型提供两款7座车型外,其余均为5座版本。
更多视觉上的变化使之变得更沉稳,回归纯粹的家用路线,跳过上一代,回到了最初第一代的感觉。平直的车身设计,以及取消咄咄逼人的大嘴设计,采用布雷脸式的新家族特征,适合更多不同类型的车主。
作为入门级的运动导航版,前大灯仅采用普通卤素材质,但具备大灯高度调节功能,氙气大灯只出现在2.4...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
改头换面 三菱纽约车展发布新款欧蓝德 三菱汽车在本届纽约车展上发布了新款欧蓝德,这款车外观设计将会有很大改变。
新车的前保险杠的设计也有改变。对比之前曝光的新车谍照看,新款欧蓝德的前脸设计借鉴了XR-PHEV II概念车的设计理念。同时,新车的尾部设计也有所变化。
动力方面,新车搭载最大功率169马力的2.4L发动机和最大功率227马力的3.0L发动机。预计未来引入国内的车型将依然配备2.0L和2.4L发动机。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月27日
合格的城市SUV 测试欧蓝德2.4四驱GT版
回首2001年刚发布时的欧蓝德,被媒体们一致认为是引领设计潮流的作品,由著名设计师奥立佛.布雷设计的前脸在之后的数年间成为了三菱的标志性设计,以至于被人们熟称“布雷脸”。近些年,由于诸多原因,三菱汽车的发展速度大幅放缓,饱受争议的全新第三代欧蓝德理所当然被人们寄予了厚望,三菱汽车更是希望通过自身的改变重新获得市场的认可。
新款欧蓝德依然使用2.0升和2.4升两款排量发动机,但不同的是已经由之前的4B系列改为目前的4J系列,其内部结构也由DOHC(双顶凸轮轴)改为...
查看全文>> 更多相关>>