与3系同平台 实拍宝马428i运动设计套装

 宝马3系Coupe的停产事实上是为了宝马4系的上市铺路。虽然两辆车的定位是一样的，但是面对多年来奥迪A5和奔驰E Coupe的挑衅，一直在3系这棵大树下的3系Coupe一直寻找着给自己正名的机会。当然这不只是简单的改名换姓而已，宝马4系是宝马阵型中一位新生儿。去年12月宝马4系概念车官图正式发布，而一年后就正式上市了，这无疑是得益于与3系同平台的关系。但是59.6-73.0万这个高昂的价格是否值得我们去为它倾慕呢？

宝马 4系Coupe 官方售价
车型	售价（万元）
428i 风尚设计套装	59.60
428i 豪华设计套装	59.60
428i 运动设计套装	59.60
428i xDrive 风尚设计套装	62.00
428i xDrive 豪华设计套装	62.00
428i xDrive 运动设计套装	62.00
435i 风尚设计套装	70.80
435i 豪华设计套装	70.80
435i 运动设计套装	70.80
435i xDrive 风尚设计套装	73.00
435i xDrive 豪华设计套装	73.00
435i xDrive 运动设计套装	73.00

宝马4系提供了三款设计套装给消费者选择。

宝马4系车身尺寸比标准轴距的3系稍长和稍宽、而身为轿跑的4系在车身高度上就比起3系有所降低。轴距方面两辆车都是一样的2810mm。

宝马4系确实与3系有很多相似的地方，经过对双肾型进气格栅和下唇的修改，令到4系有更扁平重心更低的神韵，这也更符合4系更趋向运动的本质。

对比3系的进气格栅，4系的对双肾型进气格栅来得更为修长。

4系同样是那款“开眼角”式的前大灯，但是在眼角部分增加了镀鉻的修饰。天使眼上也使用宝马最新的平底的设计造型，远近氙气灯是作为标配出现。而LED大灯就只有435i上才有的选择配置，这需要花费买家2.6万元。

下唇的散热格栅也是宝马4系Coupe与3系在前脸位置最明显的区别之一。其线条要比3系看起来更圆滑一下，但是宝马4系Coupe和3系一样都采用了圆形的雾灯。通过选择不同的设计套装也会有各自的特点设计，这还是针对空气动力学进行了优化。

侧面造型上，修长发动机罩以精准轮廓，赋予全新4系兼具传统创新的运动气息。得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条，更修长的车门使得4系明显比3系舒畅很多。

车辆加速时的气流会在车轮外侧形成“空气幕”。前翼子板上这个倒“7”字的进气口和下唇的散热格栅配合，有助于降低紊流和空气阻力，进而显著降低耗油量。

Cinturato P7是一款高性能、环保、舒适和安全的轮胎，同时是倍耐力首款“绿色环保性能” 的轮胎，采用最新材料和优化胎面设计制造。胎面紧凑中心的花纹块和强劲的外部区域，在汽车急转弯时能减小轮胎变形，提高弯道的控制性能；而其特殊的节距序列，能有效减少滚动噪音。

根据不同的设计套装，轮毂的样式也是有所不同。

4系尾部线条与3系相比使用得更为流畅、柔美得，随之尾部也变得更富层次感。略微上翘的鸭尾式的设计在3系Coupe和6系Coupe也可以看到，或者这就是宝马对轿跑车型的其中一个标签定义。

尾灯造型与3系GT基本相同，但尾灯的转角已经完全移至到了行李厢尾门上。同时行李厢尾门下边的线条也十分圆滑。

根据套装不同，排气管也分为单边双出和两侧双出两种，实拍的运动设计套装为两侧双出，个人认为设计还可以更精致一些。