专为马年而制定 实测宝马M6马年限量版

动力：百公里加速4.82秒  底盘调校升级

这台发动机与M6上的一样，同样拥有双涡轮双涡管的设计，每个涡管连接2个气缸，带有直喷/电子气门/可变凸轮轴技术，且拥有发动机自动启停功能，进而优化了燃油经济性，官方公布的百公里综合平均油耗为16L。

在关闭弹射起步状态时起步，由于1.985吨的车重，和起步转速最高被限制在1100转的条件下，它并不会让你有那种扑出去的感觉，但在极短的等待后，它的转速迅速飙升，随着双涡轮的强力介入，瞬间达到680Nm的扭力，当你反应过来时，你的后背早已紧贴在座椅上，提速感大的惊人，你需要做的就是握紧方向盘。

在急加速时，大马力后驱车很容易“跑偏”，但在众多电子辅助设备的护驾下，不论瞬间加速还是并线超车，它会迅速修正姿态，使驾驶者信心大增。

小结：宝马的M家族的动力向来不会让人们失望，顶级的M6自然把这个优势发挥到了极致，4.4T的双涡轮增压发动机会带给你源源不断的动力，你只需调整好油门、悬架、方向盘转向力度和换挡时机就可以了，提供的2个自定义储存模式使它在温顺和暴躁之间瞬时切换，变脸是它的拿手好戏。而7速DCT双离合变速箱也绝不拖后腿，动力传递配合的恰到好处，衔接快速而稳定，在低转速时的换挡逻辑非常“聪明”，它仿佛知道你下一步要做什么。