操控表现非常出色 测进口速翼特运动版
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2014/1/20 15:27:00
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速翼特在内饰方面并没有太过出挑的地方,虽然与目前国内在售的雨燕区别很大,但从设计上来看依然是一台家用代步车的样子,无非是增加了一些红色缝线之类带有运动风格的装饰。目前这种手法许多厂商都在使用,成本低不说,还几乎不用动脑子。
对于速翼特运动版来说,方向盘的手感是非常重要的,两侧手扣处的设计恰到好处,整体的设计没有太夸张,但手感非常好,虽然尺寸上有些偏大,不过瑕不掩瑜,在赛道驾驶时方向盘绝对不会给你添乱。方向盘上带有定速巡航和多媒体控制的按钮,对于平日使用来说增添了一些便捷,在赛道驾驶时倒是无暇顾及他们,令人欣喜的是,在激烈操控时并不会误操作到这些多功能按钮,令人放心。
仪表盘没有太多花哨,清晰易读是它主要的优势,水温表也是赛道驾驶必备之物。转速表的红线位于7000rpm之后,而发动机的最大马力也得是在6900rpm,所以你要把车推到极限的话,指针跨越“7”是一件需要去习惯的事情。车辆的极速可达195km/h,所以右侧的时速表刻度可谓是恰如其分。
配置方面应该说已经足够丰富了,甚至笔者觉得有些太过头了。而且类似中控屏幕这样的配置看起来毫无豪华感,只会让人想到多年前的改装风格。如果没有类似自动空调或导航这样的舒适性配置,也许能对其定价的下调有所帮助。
座椅的造型是很经典的日系运动车风格,厚实并两侧的支撑到位。从驾驶的角度来说,会感觉速翼特的坐姿有点太高了,完全没有驾驶一台运动车的感觉。笔者将座椅调至最低,方向盘竟然也需要调至最高才不至于影响观察。较高的坐姿虽然不影响赛道驾驶,但也有一种从超市停车场突然闯进维修区通道的奇特感觉。看来未来的车主要获得更运动坐姿的话,自行更换桶椅是必须的了。
2017年3月8日
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