时尚与个性的体现 菲亚特致悦1.4T体验
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2014/1/21 14:09:00
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致悦的内饰与自家的菲翔真的没有什么差别,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格。不过与菲翔相比,有一点细节上的的变化就是致悦中控台增添了缝线处理,让内饰质感与高档感有了很明显的提升。
致悦的方向盘单看没什么可挑剔的,丰富的多功能按键、真皮包裹,都很不错,只是粗狂的美式感觉,与内饰的搭配看上去总是很别扭,或许放在菲跃这类SUV上没有什么问题,但放在致悦以及菲翔真的不算般配。它的仪表与菲翔相同,科技感与运动感还是不错的,并且中央的行车信息显示屏提供的信息也十分丰富。
娱乐系统以及空调都与菲翔一样,8.4寸液晶屏触摸灵敏度很好,而且屏幕就已经集中了大部分功能,省去了面板很多按键,让面板看上去简约,双区空调面板设计的更加紧凑。面板上面并不算多的旋钮上,都有较软的橡胶覆盖,手感出色。
2014年1月21日
充满意式风情 实测广汽菲亚特致悦1.4T 男人天性就对运动有着本能又无法抗拒的痴迷,女人天生骨子里就流淌着对时尚爱慕的热血,但意大利却能成为一个男女通杀的符号,因为这里从不缺少狂热的超跑和夺目的时尚元素。不过高高在上的超跑和奢侈品对于我们来说实在是遥不可及,但如今充满着运动和时尚色彩的意式风情却挟着本土化的亲民外衣降临到我们身边,将男女通杀的意大利元素全部灌注在一款全新车型上,它就是广汽菲亚特致悦。
两厢掀背车型这块大蛋糕自然不会被广汽菲亚特所忽视,这一次它们带来了更加时尚更加运动的致悦,作为继菲翔后的第二款...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月13日
两年时间去尾存真 试驾体验菲亚特致悦 通常情况下砍掉尾巴让三厢变两厢只是举刀落下这两步简单的小事,可菲亚特却足足用掉了两年时间,我倒是很想看看它究竟会有怎样的变化。
1368mL,直列四缸涡轮增压,前驱,110kW,230N·m,7速双离合变速器 暂无售价
我对菲亚特的认知始于20世纪90年代盛行一时的126P;上小学时候做生意的家长搞回来一台Uno,成了我探索汽车奥秘的启蒙。大学毕业亟需一辆能挡风遮雨的代步工具以便串起家和30公里开外的公司,一眼便相中了破盘价甩卖正当时的派力奥,待东拼西凑、磕磕绊绊凑齐银子飞奔至4S店时已是人...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月14日
符合年轻人的口味 实拍广汽菲亚特致悦 广汽菲亚特成立时间不长,旗下车型也并不丰富,有了菲翔打基础,推出一款更符合年轻人口味的两厢车型,也显得顺理成章。在车展上首次亮相的广汽菲亚特第二款轿车产品——Ottimo致悦,将于3月1日正式上市,目前新车已经到店,一起先睹为快。
广汽菲亚特Ottimo致悦是一款基于菲翔的两厢版本车型,致悦对外观进行了重新设计,由菲亚特全球设计中心打造。一条窄边镀铬饰条贯穿进气格栅左右,视觉效果不好评判,在我看来还是蜂窝式黑色中网更符合气质一些。
菲翔上使用的前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月21日
时尚与个性的体现 菲亚特致悦1.4T体验
掀背车,在当下似乎已经成为一种时尚与个性的体现,所这类车型刚好能够满足目前市场一部分追求个性的年轻人的诉求。作为广汽菲亚特第二款车型,Ottimo致悦是由菲亚特全球设计中心副总裁Roberto Giolito及其团队打造的车型,虽然外观源自旗下菲翔,但独立的命名以及厂商赋予的“活力”“时尚”的定位,让它成为独立车系,它就是我们今天要介绍的掀背车。
致悦整体外形与广汽菲亚特菲翔十分相似,有些人可能会说是它的两厢版本,但实际上致悦是独立的车系,属于掀背车型,而致悦的前脸两条镀铬与扁...
查看全文>> 更多相关>>