暗夜雅痞 试驾体验全新一代奔驰SL 350
在繁华的大都市中，有一群才华横溢的智者：他们追求特立独行的格调，看似随意的性格实则桀骜不驯，拒绝奢靡铺张但又追求品质，拥有与众不同的品位同时懂得享受生活，他们就是雅痞一族。如果给雅痞们提供一个买车参考的话，奔驰SL级敞篷跑车一定会位列其中。
奔驰最著名的硬顶敞篷跑车是什么？是来自赛车运动的高性能GT车型SLR？还是拥有鸥翼门的SLS?抑或是全球产量最大的硬顶敞篷跑车SLK?对于这个开放式问题来说，上述回答都是正确的，我的答案则会是本文的主角——SL，我心目中最美的奔驰硬顶敞篷跑车。
SL级在奔驰的敞篷跑车阵营中不是最惊艳，也不是最实惠的那一个——论性能，SLR和SLS都是出自奔驰之手的世界顶级跑车，强悍的性能和靓丽的设计放眼整个车坛都堪称翘楚；论价格，专为Roadster(硬顶双座敞篷跑车)市场所研发的SLK则拥有出色的性价比。可是，如果没有1954年问世的第一代SL，这些已经成为经典的车型是否会被湮没在汽车工业的历史长河之中呢?所以我认为奔驰最著名的硬顶敞篷跑车是追求Sport(运动)和Lightweight(轻量化)的SL。
由于引入中国的全新SL级只提供SL 350一个车型，所以毫无悬念地又见到了 M276这位“老朋友”：拥有225kW最大功率和370N·m最大扭矩的3.5L V6发动机。它与7G-Tronic手自一体变速器的搭配默契度不用赘述，而且由于新一代SL 350成功“塑身”，整车重量减至1790kg，这使它的0-100km／h加速时间进入了6s以内，达到了5.9s。这个成绩对于一部长度达到4 625ma、轴距为2 585ma并且采取后轮驱动的硬顶敞篷跑车来说已算上乘。全新SL 350的加速衔接非常流畅，加速过程中动力输出虽然不是激情澎湃，但也是游刃有余，对于驾驶者的油门力度反应十分积极，奔驰式的加速永远是从容不迫、有的放矢，既不会让人感觉过于生猛难以驾驭，又不会显得迟钝拖沓。
如果你认为这台被广泛运用在奔驰其他中高级车型上的自然吸气发动机有些索然无味的话，那么很可能SL 350在一瞬间的反应会让你措手不及，因为SL 350“俏皮”的性格使得它与驾驶者之间时刻在进行着“博弈”。扎实的底盘调校和稳健的悬架系统尽可能地让它保证了奔驰车系出众的舒适性，但是跑车“DNA”里的那丝桀骜不驯还是时刻在“挑逗”着驾驶者的神经。在任何状态下，全新SL 350的整车平衡性都保持在一个高水准，刚劲有力的侧向支撑保证了它在大多数情况下都可以将车身控制在一个合理的范围内，不会出现大幅度的侧倾；想要让两条宽度为285mm的后胎发出“抗议”对于驾驶者来说是个不大不小的“挑战”。然而，由于全新SL 350的转向反馈力度较轻、车头比例较长并且采取后轮驱动，使得驾驶者需要小心翼翼地调整车头指向，才能让它按照你预想的行进轨迹行驶，在运动模式下这种情况变得更加明显。当你习惯这种“俏皮”的动态表现之后，你便会像我一样迷恋上这种博弈的感觉：看似随性的性格却按耐不住顽皮的心态，这种驾驶乐趣是奔驰SL所独有的。
