亦动亦静！ 深度试驾奥迪A7 Sportback

“感觉太棒了，简直难以置信!”刚从车里出来，Sam就感叹道，“早就听说奥迪的这款机械增压发动机动力输出十分强大，今天终于体验到了，它的表现比我想象的还要强大，这应该是我这些年开过的加速最快的汽车了!”除了对动力输出大加赞赏外，Sam对于A7 Sportback的操控同样印象深刻，“你很难想象这是一辆长度接近5米的大型轿车，驾驶时灵活快速的响应给人感觉更像是在驾驶与A4大小类似的车型，而出色的Quattro四驱系统则可以大大提升车辆转弯的速度，真的很刺激！”

“可是你知道吗，你和之前参加这个栏目的大部分消费者不同，他们都是先观察车内外的东西，最后才去驾驶，而你正好相反，一上来就先试驾了一番。”在Sam对A7的驾驶夸赞一番之后，我如是问道。“可能是因为我比较喜欢驾驶吧，你知道吗，我小时候的梦想就是当一名赛车手，所以对我来说，驾驶感受才是最重要的，其次才是其他方面的表现。”说着，Sam又一次坐进了驾驶席。不过这一次他并没有启动发动机，而是一本正经的摆弄开了车内的各种设备。“这里的按键位置设计的十分合理，用起来相当顺手。MMI系统操作起来也简单得多，而且功能十分强大，包括空气悬架、车辆设置等很多设备都可以通过MMI来控制。不过我最喜欢的并不是这些东西，而左手下方的这个自适应巡航系统，它不仅可以控制巡航速度，同时还可以控制与前车的跟车距离，它的出现可以让我在疲惫时可以放心的将加速与减速交给电脑。”对于A7 Sportback的配置，Sam同样没有说一个不字。

然而这并不代表A7 Sportback是完美的，当Sam从前排移步至后排后，Sam的表情便发生了变化，我很清楚，关于A7 Sportback的“不”字要出现了。“和前排一样，这里的座椅同样非常舒服，而且后排也可以独立控制空调的风速和温度，我的膝盖也没有顶到前排座椅。但是这里的头部空间却并不理想。”说着，Sam便用自己的拳头在头顶比划了一下，然后冲我做了一个鬼脸来表示无奈。的确，这确实很无奈，因为这就是Sportback车型的弊端，想要得到优雅的背部曲线那么后排的头部空间就要有一定的牺牲，如果想要保留头部空间，那么就无法拥有美丽的背部曲线。

“我想这就叫做鱼和熊掌不可兼得吧。想要漂亮的尾部设计那么就不能拥有更好的头部空间。但除了这一点外，我对于A7 Sportback的表现还是非常满意的，尤其是它的造型以及驾驶表现，看起来似乎和我有一点相似，可以很安静但也可以很好动。”的确，亦动亦静，从某种角度而言A7 Sportback确实和Sam的性格有些相似。而对于这款与他性格非常合拍的车型，Sam在试车结束后表示，这很有可能成为他的第一选择。