一睹其庐山真面目 车展静态测评奥迪A7

    所谓Sportback的概念，汽车点评网在之前测试过的奥迪旗下A5、A3等车型中已经做过介绍，这里简单再提及一下。如同其他品牌推出的跨界车一般，别人让跑车与SUV结合。而奥迪却是综合了Coupe（轿跑车）和Avant（旅行版）两种车型特点的中间车型。也就是既有Coupe车型的优良操控性和驾驶乐趣，同时还兼顾了一定实用性的车型。

    奥迪A7的前脸依旧是奥迪标志性的各种设计，即便不看中间的四个圈，就凭借那闪闪发光的全镀铬“大嘴”进气格栅，以及泪眼般的LED日间行车灯，就足以判断出这是奥迪家的车，而且是新车型。它基本上延续了Sportback概念车的主要特低矮的车头看起来更宽、拥有更低的视觉重心、以及视觉攻击性。

    “线条太美了”，这是小编在车展拍照时，旁边一位MM对着奥迪A7发出的感慨。的确，溜背式车尾让A7看上去优雅、动感。呈大弧度抛物线倾斜的C柱保持了跑车的特性，Sportback的含义是综合了Coupe（轿跑车）和Avant（旅行版）两种车型特点的中间车型，但从外观上看这辆奥迪A7，给人更多的是Coupe（轿跑车的感觉。

    相对于概念车A7尾部的差别应该是最小的，从腰身过渡的到车尾很简洁，掀背式的后备箱盖贯穿车尾，我们几乎看不到它的后备箱，尾灯几乎是直接就在C柱之下。而在后备箱盖上还设有可自动开启的扰流板，相信奥迪A7跑起来后会更加运动。