蛮力猛兽 试驾全球首款Design Vision GTI

多数情况下，任何在原本就具有灵感的车辆设计上动脑筋都会以悲喜交加的结局而告终。不过，对于大众Vision这款概念车而言，情况却并非如此。这款由大众汽车制造厂推出的概念车在外观上更具侵略性，从而使大众高尔夫GTI车型在未来参加比赛成为可能

每年都会有大量车迷在夏季的某个周末蜂拥至沃尔特湖地区。这是一个位于奥地利北部阿尔卑斯山脉风景如画的村庄，参加专为汽车行业有史以来最受欢迎的车型举办的盛大集会：大众高尔夫GTI车迷大会。2013年，备受推崇的大众汽车除了在本届大会上展出了7代高尔夫创新样车，还推出全球首款Design Vision GTI这更是为这届盛会锦上添花。

这款概念车主要基于大众高尔夫GTI第7代而开发。其设计团队的领队Klaus Bischoff(克劳斯·比肖夫)通过加宽车体、降低底盘、采用新型材料等措施使GTI系列的车体结构更加紧凑。在进行所有恰到好处的改进的同时，还对车辆底盘进行了优化，并采用了一款503马力的3.0升V6双涡轮增压发动机。

甚为有趣的是，该款车的后立柱和门槛条显得格外突出，看起来几乎像是从车身其他部位独立出来的一样，从而为其更宽的轮距和更大的20英寸轮圈留出了足够空间。

新推出的MQB平台的一大特点便是前车轴的位置，这一前沿配置加长了车辆的轴距，同时又缩短了前悬，从而使其平添了几分优雅与十足的动感。和常规的大众GTI车型相比，这款 Design Vision GTI的车身缩短了1.5厘米(得益于车身后悬的缩减)，但是在外部尺寸上，其主要的改变可在于高度和宽度：前者降低了5.7厘米(高度总计138厘米，受较低的车顶和悬架的双重影响)，后者加宽了8.8厘米(宽度总计187厘米)。

在创新概念之下，大众Vision GTI(钢制结构，塑料车身)概念车仍然保留了一些传统元素，可见于跑车多所采用的经典的颜色设计：黑、白和红三色，它们分别被涂于车体部件、车辆主体、GTI标识以及车体前部的水平条纹之上。从后面看，这款车具有大众高尔夫GTI车型应该具有的所有元素。此外，该车还有两个水平叶片轮廓，它们能够帮助平衡众多元素，并更好地整合外侧板。

可以看到的是，运动哲学和对历史的尊敬被同样融合在车体内部设计之中。在仪表板上，你会注意到主要的开关设备被统一集中设置，进行了同样处理的还有灭火器和电子稳定控制系统按钮的设置。与此同时，处于中央控制台底部显眼位置的便是DSG变速箱的操纵杆，它也可以通过方向盘底座来进行控制。