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符合年轻人的口味 实拍广汽菲亚特致悦

  纠错  2014/2/14 17:07:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 作为两厢版本,致悦内饰基本延续了菲翔的设计,向驾驶员一侧偏置的中控台设计,拥有多功能按键的方向盘,以及空调出风口的银色装饰,都完全照搬了下来。不过致悦将提供不一样的内饰配色版本。

 

    空间方面,致悦与菲翔一样有着相同的2708毫米轴距,这在同级别紧凑车型中领先水平,厚实的坐垫有着不错的乘坐舒适感,而两厢车顶线条并未对后排头部空间造成影响(空间体验)。

 

 

    虽然是两厢车,但后备箱空间并不小,可分比例放倒的后排座椅也增加了扩展性。中控台侧面、前后中央扶手等处的储物格设计丰富,细节很是到位。

 

    动力方面,致悦将同样搭载1.4T涡轮增压多点电喷全铝发动机,低功率版最大功率为88千瓦,峰值扭矩206牛米;高功率版最大功率为110千瓦,峰值扭矩为230牛米;传动方面,分别匹配5速手动或6速DDCT干式双离合变速器。

    点评:独具特色的外观造型,宽敞的空间,以及1.4T双离合的动力组合,致悦丰富了国内紧凑级两厢车的选择范围。这款由菲亚特全球设计中心副总裁Roberto Giolito及团队在菲翔的基础上专门为中国市场设计的紧凑两厢车,会以怎么样的配置价格面对消费者,3月1号拭目以待吧。

2014年3月13日

两年时间去尾存真 试驾体验菲亚特致悦
    通常情况下砍掉尾巴让三厢变两厢只是举刀落下这两步简单的小事,可菲亚特却足足用掉了两年时间,我倒是很想看看它究竟会有怎样的变化。 1368mL,直列四缸涡轮增压,前驱,110kW,230N·m,7速双离合变速器 暂无售价 我对菲亚特的认知始于20世纪90年代盛行一时的126P;上小学时候做生意的家长搞回来一台Uno,成了我探索汽车奥秘的启蒙。大学毕业亟需一辆能挡风遮雨的代步工具以便串起家和30公里开外的公司,一眼便相中了破盘价甩卖正当时的派力奥,待东拼西凑、磕磕绊绊凑齐银子飞奔至4S店时已是人...查看全文>> 更多相关>>
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