拥有意大利血统的混血儿 评菲亚特致悦

    在亚平宁半岛的北部有一座历史悠久的工业名城，他是意大利第三大城市、皮埃蒙特区首府、意大利汽车城、欧洲最大汽车生产地、著名球队尤文图斯和都灵的主场，这就是都灵。一座保存着大量古典建筑和巴洛克建筑，一座常年有数不尽节日和庆典的城市。当然在这座城市还有一个最重要的工厂，这就是菲亚特汽车公司，法拉利的母公司。

 

（意大利都灵城市图片）

 

    菲亚特汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年总部位于意大利都灵，旗下品牌包括菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、Jeep、阿尔法.罗密欧和玛莎拉蒂。还包括拥有自主独立运作的法拉利。所以菲亚特旗下品牌主打的就是运动。菲亚特汽车公司是菲亚特旗下最大的经营公司。1978年菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主要以轿车和轻型商务车为主，至今以生产汽车7000多万辆。

 

（菲亚特新版LOGO图片）

 

    2010年3月9日由广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司以50:50的股份比例共同投资成立广汽菲亚特汽车有限公司（简称菲亚特）。广汽菲亚特总部位于湖南长沙经济开发区，是以整车、发动机、零部件研究开发、生产制造、销售以及售后服务为主的门类齐全的现代化工厂。秉承着广汽集团多年的成功合资经验，菲亚特百年造车精华于一身的广汽菲亚特集团在2012年打造出了旗下第一款车型：紧凑级运动家轿Viaggio菲翔。上市之后口屡获大奖，包括67项权威媒体大奖，更是在C-NCAP新标准下首款获得五星成绩的国产合资车。2013年11月广汽菲亚特旗下的第二款车型：两厢掀背轿车 “Ottimo致悦”亮相广州车展，在2014年3月份正式上市。今天这款凝聚着广汽菲亚特人心血的菲亚特致悦已经来到了我们生活当中。

 

（广汽菲亚特图片）

    白驹过隙，日月如梭，在三厢菲亚特菲翔上市不到一年的时候，两厢菲亚特致悦如约而至，就像是两个新人在结合一年后喜得贵子的喜悦一样。见到菲亚特致悦第一眼感觉就像是在一个DNA基因上结出的结晶，而且结出的还是一个男孩。这就注定了他是一个有着运动基因的小伙子并且是一个有着意大利血统的混血儿。

 

（菲亚特致悦图片）

 

    两厢版菲亚特致悦并没有继承三厢菲亚特菲翔的多少外形基因，虽然菲亚特一直成致悦为菲翔的三厢版，但是就外形而言并没有多少关联。两厢车所面对的人群就是以年轻人为主的运动群体，所以很容易理解为什么两厢的菲亚特致悦与三厢菲翔在外型上有区别就不难理解啦。菲亚特致悦的外形设计是由菲亚特全球设计中心副总裁Robert Giolito先生和其团队所负责完成的。眼前的致悦给人的感觉是年轻气盛。菲亚特致悦的车头采用了和菲翔类似的设计，细长的格栅和宽大的下格栅。以及下进气两侧回旋刀样式的日间行车灯都显示出与菲亚特菲翔的区别，和菲亚特致悦的外形相得益彰。车身侧面的线条相对于前脸来说过于平淡，C柱之前的部分和菲亚特菲翔区别不大，在C柱之后则是菲亚特致悦独到之处，尾部与前脸采用了截然不同的设计语言，如果说前脸是采用“凸”字形，那么尾部就是“凹”字形进行对仗。在尾部牌照框的位置与后尾灯相搭配很像QQ表情当中哭脸的表情，发佛是在向后车炫耀自己，哭诉对方不如自己的表情。

 

（菲亚特致悦图片）

 

    不过意大利设计的热情也仅仅在外表而已，坐进菲亚特致悦的内部，眼前的一切顿时感到激情不在，你的那股躁动的心顿时安静许多，熟悉的样式回到眼前。和菲亚特菲翔完全一样的内饰，完全失去了与外形搭配的和谐。不和谐归不和谐，致悦的内饰做工等方面还是比较不错的。所有目光触及和摸到的部位都用真皮包裹。中控台上方8.4寸的中央显示屏也许致内饰当中唯一称得上年轻的物件。或许是因为价位的原因，或是因为现在人用只能电话过于频繁，操作系统并没有像理想当中那样迅速，这点还需要适应。至于银色镀铬饰件在车内基本难寻踪迹，这不能不说是一个遗憾。但是想想在意大利更高级的玛莎拉蒂或是法拉利车中，内饰与激进的外形也很难有一个完美的结合。想到这些心理就会安心平衡一些。

 

（菲亚特致悦图片）

    菲亚特致悦另外一个大优点就是有着极其充裕的车内乘坐空间，4545mm的车身长度居然有着2708mm的轴距，足以傲视同级紧凑级两厢车。最直观的感受就是后排乘坐空间宽敞，落座后排根本没有一点局促的感觉，良好的空间感觉可以媲美更高级别车型。另外在豪华型上更是采用了NAPPA真皮座椅。让乘坐感与空间完美结合。但是有利就有弊，后座椅的椅面有点薄，坐垫的长度有些短，坐起来有一种很自然想半躺的想法，因为大腿在平直坐立的时候长时间悬空太难受啦。后排中央扶手还是有点不厚实，胳膊搭上去还不是很舒服，而且高度有些偏下。虽然腿部空间够用了但是其他的舒适地方就不能完全满足。还有一点不满意的地方，后排中间居然没有空调出风口。只有一个储物格，深度还不够。难道鱼和熊掌真不能兼得吗？

 

（菲亚特致悦图片）

 

    菲亚特致悦搭载的是与菲亚特菲翔相同的动力引擎，并且只有一款发动机作为选择就是1.4T-JET涡轮增压发动机。在发动机的调校上，致悦也和菲翔一样分为高低两个版本，低功率版为120马力，最大扭矩为206牛米。而高功率版本为150马力和230牛米的最大扭矩。与菲翔不同的是，致悦的变速箱除了5档手动之外还有一款7速双离合变速箱，这是在之前菲翔6速双离合变速箱的基础上升级而成的。这款变速箱也是菲亚特全球战略之一，以后将大面积应用在菲亚特- 克莱斯勒旗下的所有车型，致悦也是第一款享受到该变速箱的车型。 

 

（菲亚特致悦图片）

 

    菲亚特这款1.4T-JET发动机可是大有来头，是小排量高效率发动机的典范，凭借运用废气涡轮增压器，双质量飞轮和多孔喷油嘴等多项尖端技术，升功率达到109.6马力，在同排量发动机当中摇摇领先，最大功率为150马力。另外这款1.4T-JET发动机还克服了传统涡轮增压发动机容易产生迟滞的问题，让动力在很低的转速范围内就能迅速活跃起来，从1750转开始就能爆发最大扭矩。这也是平常日常行驶的转速，让驾驶更加轻松。协同废气涡轮增压器一同工作的是10孔喷油嘴和经过特殊设计的火花塞。相比从一个喷油孔中喷出的燃油，10孔喷油嘴能够让燃油雾化程度到达最理想状态。配合点火性能出色、耐用的经过特殊设计的火花塞，油雾喷射、混合、点火都精确无比，保证每一滴燃油的充分发挥。再搭配上7速双离合变速箱，让驾驶菲亚特致悦成为一种享受。

 

（菲亚特致悦图片）