追求与众不同 试广汽菲亚特Ottimo致悦

在菲翔上市一年之后，广汽菲亚特的第二款国产车型Ottimo致悦正式亮相，这个单词在意大利语中是“卓越、极致”的意思。而在致悦身上，我们也感受到来自都灵的时尚设计与运动天赋。

古希腊哲学家苏格拉底说“告诉我谁是你的朋友，我就知道你是什么样的人”，今天这句谚语也许可以改为“告诉我你开的车，我就知道你是什么人”。与较传统三厢设计的菲翔相比，两厢掀背的致悦则定位于更年轻、更关注潮流时尚、喜欢与众不同以及追求高品质的消费群。

近年来汽车设计追求运动与年轻化的趋势已经显而易见，不仅在欧洲和美国，连一贯相对保守的日本汽车制造商也开始顺应潮流。源于意大利的菲亚特致悦当然也不例外，而与竞争者相比，致悦造型在运动中还多了一分精致的优雅。前脸采用了扁长的椭圆形中网与宽大的梯形下格栅一体式设计，两条凌厉亮眼的镀铬装饰条分别贯穿其中，视觉效果颇具攻击性。从侧面看，车身整体采用了前冲式设计，下沉式高肩线丰富了车身侧面层次感，同时提高了车内空间的私密感，使车内的驾乘者心理感觉更加安全。

车尾是个人最喜欢的部分，不仅是时下最为流行的“回”形尾灯设计，从微翘鸭尾式设计到开放式梯形牌照装饰板(上方隐藏了倒车摄像头)，再到凸出的后保险杠，以及连接两侧倒车灯与雾灯的黑色喷涂装饰带，让整个车尾显得精致而生动，甚至让人感觉是一辆豪华轿车。

与有别于外观的凌厉风格，致悦内饰风格偏向简约自然，豪华版8.4英寸大尺寸触摸屏的加入取代了很多传统功能键。与内饰采用大量规则圆形与直线条的同类车型(致悦的大部分对手都是如此)相比，致悦不规则的仪表盘、中控台与空调出风口外廓设计摆脱了那种单调冰冷的功能感，感觉亲切而放松。

在致悦上还能找到很多类似的人性化设计。如开启角度很大的车门，使进出变得更加轻松，HHS(坡道起步辅助系统)则能在坡道上松开刹车踏板时，保持2秒制动时间，让驾驶者从容地切换到油门踏板，顺利在坡道上启动车辆。对新手来说这无疑是个福音，如果所有车辆都装备 HHS系统，也许驾照考试中就可以取消坡道起步的项目了。

空间方面，致悦长达2708毫米的轴距带来了宽敞腿部空间，身高在180公分左右的后排乘客也能采用最放松的坐姿，丝毫不用担心膝盖顶到椅背。豪华版更提供了很多高档车型采用的Nappa真皮座椅，质感柔软且有良好的透气性。

接下来是技术控们最感兴趣的部分。致悦装备了一台与菲翔共享的1.4升T-Jet涡轮增压发动机，同样也有普通版和高功率版。前者最大功率为88千瓦，最大扭矩206牛米，后者则达到110千瓦／230牛米。这台发动机的涡轮增压器来自全球著名涡轮增压器制造商霍尼韦尔，通过菲亚特工程师们的反复调校，成功地使其在1250转／分左右就开始介入，而在 1750转时就能达到最大扭矩的90％。