换装发动机/配四驱系统 试驾新款歌诗图
内饰质感提升,多媒体系统更便利
内饰的改动不算太大,主要是对中控台造型、装饰面板和多媒体系统进行了冲击设计和升级。中控台看起来比老款车型清新许多,木纹装饰条的处理也更显档次。方向盘有着小幅的改动,取消了之前的银色装饰,耐看并且手感也有所提升。
多媒体系统的升级对于用户来说是很实用的,新款歌诗图的多媒体硬件在设计和便利性上都有了大幅进步。不仅反应速度比较快,而且还提供一套可以与手机无缝连接的软件。驾驶员可以通过手机和多媒体系统上的APP,把手机界面和里面的软件同步移植到车载多媒体上,从而在开车时彻底离开手机,一切操作都通过车载多媒体来完成。
2012年5月17日
又见全领域跨界 “轻”装上阵的歌诗图 3.5升VCM发动机的成本太高,国家对3.0升以上汽车征收的消费税不低,所以,2010年上市后歌诗图销量很不好。如今,歌诗图降低了排气量,搭载2.4升的四缸机“轻”装上阵,继续着如歌,如诗,如图般的旅程。
2010年的11月刊上,《汽车族》首次试驾了广本3.5升的歌诗图,一款全能跨界车。歌咏言,诗言志,图寄情,这就是歌诗图名字的品牌起源。为什么是“品牌”起源而不是“车名”起源?因为于广本而言,旗下的车型实在太少了,他们恨不得把所有车型继理念车后都做成品牌,这样才能更加丰富产品线,从而占有更多的...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
本田“劲型”曲:国产歌诗图试驾报告! 它有个好听的名字--“歌诗图”,“如歌、如诗、如画”的命名似乎透着几分与中国悠久文化的渊源,而承载着这个名字的产品却不拘传统,仅那一身跨界的外表就已与“传统”“刻板”划清了界限。作为本田品牌旗舰产品(Legend停产后,歌诗图已成为本田品牌的最高端产品),它有何亮点?它满足谁的口味?又是否值得我们为之等待?
序:在试驾前,打开刚拿到手的歌诗图产品介绍:前卫的设计、多能的空间表现、亮点颇多的3.5L V6发动机、上乘品质和工艺、与旗舰身份相匹配的丰富配置等等映入眼帘......而与这些相比,...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月3日
让人心跳加速惊艳 实拍体验本田歌诗图 前言:都说这是一个形式大于内容、包装重于实质的年代,面对着那些可有可无的所谓大大小小的改款,假如你已经拥有过轿车、SUV甚至MPV,又或者习惯低调的你不再希望被滚滚车流轻易埋没,那么惹火的歌诗图会是一个不错的选择。因为拥有他,几乎相当于同时拥有一名厨师、一名会计、一位裁缝、一位律师,和一个情人。
外观:无处不在的对立与统一
“对跨界混搭手法的把握就像踩钢丝一样,失败了就是悲剧,成功了便是创举。”五个月前在青岛首次试驾歌诗图后我写下了这句模棱两可的结论,因为外观向来是个见仁见智...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月25日
空间和油耗表现很满意 车主细说歌诗图 两年前,广汽本田推出了一款跨界车型歌诗图,由于当时上市的3.5L车型价格较高,致使它的市场表现平平。直到半年前,厂家推出了售价大幅降低的2.4L车型,销量也随之有了大幅提升。今天我们请来了三位歌诗图的车主,和他们聊聊自己在购车和用车方面的经历,希望能帮助准车主们更多的了解这款车的表现。
车主一:杨女士
第一位车主杨女士,在今年7月份购买了歌诗图2.4L尊享版,杨女士全家很喜欢自驾游,这短短的几个月她的歌诗图已经行驶了七千六百多公里。
● 买车之前有哪些车在考虑范围...
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