细节上稍微有些感动 实拍2014款别克GL8
● 2014款别克GL8在内饰中有哪些变动之处？
2014款别克GL8的中控台依旧采用了上深下浅的环抱式设计，这一区域的变化并不大，别克强调了GL8在座舱静音效果方面的进步，在舒适性方面下了很大功夫。老款车型中在中控台上的仿桃木饰板，此次升级为了酒红色皮革材质覆盖，档次感有了明显的提升，触感也更加柔软。
中控面板上四个空调出风口由老款的竖向变为了横向设计，更符合目前的使用习惯。中央显示器的布局发生了些许变动，环形镀铬饰条将显示屏和出风口包裹在内，操作按键被移至了下方，从样式上来看显得更加简洁了。
2014款别克GL8的座椅依旧足够宽大、舒适，形状和填充均为发生变化，只是从老款的双色搭配变为了单色设计，配有三种不同颜色可选（前排座椅主驾驶座8向电动调节、副驾驶4向电动调节）。2+2+3形式的座椅布局使得进出后排非常容易，顶配车型的第二盘座椅带有电动按摩功能。第三排座椅的实用性很强，配有两组三点式安全带和独立的空调出风口，第三排侧窗则在进入第二代车型时就无法打开了。
● 2014款别克GL8的空间现如何？
2014款别克GL8在内部空间方面并无任何调整，因此乘坐空间方面与老款车型保持一致。前排坐入身高176cm的驾驶者，调整舒适驾驶坐姿之后，实际测得前排头部空间为一拳以上。
保持前排座椅调节角度不变，身高176cm的乘客坐入第二排并将座椅调整至最靠后的位置，实际测得头部空间为一拳以上，腿部空间将挡充裕（看乘坐者的坐姿就知道了）；将第二排座椅调整至最靠前位置，实际测得腿部空间为一拳以上，实际感受依然很宽裕。
当驾驶者坐入第三排座椅，由于座椅靠背角度更大，头部空间显得非常充足，腿部空间则受第二排座椅位置控制；当第二排座椅在最靠前位置时，腿部空间为一拳左右，当第二排座椅在最靠后位置时，腿部就没有更多的空间了。
GL8的行李厢空间在高度上有不小优势，能够满足多种用途，空间在大小方面具有不错的实用性，满员情况下同样具有不小的装载能力；将第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李厢空间能得到有效的扩展。
● 2014款别克GL8的动力系统有无变化？
2014款别克GL8沿用了老款车型发动机、变速箱和底盘结构，因此在驾乘感受方面并不会带来差异。发动机依旧提供了直列四缸2.4L和V6 3.0L两种选择，都采用了SIDI燃油直喷技术，两款发动机均为全铝结构。
2014款别克GL8全系车型均搭载了6速手自一体变速器，手动模式加减档按键位于排挡头上，相信GL8的驾驶员很少会用到其手动换挡模式。别克GL8采用了前麦弗逊后整体扭杆梁式悬架结构。
编辑点评：2014款别克GL8并未进行大刀阔斧式改进，标志性的几处变化旨在强调新车型与时俱进的新面貌，而在动力系统、底盘结构、座椅布局和配置水平上，2014款GL8都与老款保持了一致。2014款别克GL8全系售价与老款保持不变，在经销商处的车型优惠幅度想必也将会与老款车型持平，相信新车型所带来的新鲜感能够在一段时间内刺激别克GL8在销量上稳步提升，用不了多久，大家就会看到这款搭载新造型的GL8频繁出现在机场、酒店和商务楼宇之间。
