一匹真正的黑马 试驾体验2014款吉利GX7

他是一匹真正的黑马，也是第一款受沃尔沃的影响的“中国制造”。

2014款吉利GX7虽然名为改款，实际上与前年上市之初可谓有天壤之别。他的外观和内饰进行了全面优化，细节的完成度很高，品质更显高档，对照之下，他的原设计简直就像一个半成品，尽管顶着乔治·亚罗大师的名号。

老款的问题主要是车身线条有点愣，设计语言过于直白，几乎无细节可言；内饰的塑料感很强，有些敷衍，设计师像是设计机箱出身，全然没有半点想象力。平心而论，我印象中的GX7，除底盘和操控尚有几分“惊喜”可言，其他部分更像是落后于时代的产品。

新款外观的变化主要集中在前脸和车尾。前脸的上下格栅为两个明确的梯形，相对又构成X型，更富立体感和层次感，对比福特的前脸设计，这种“拿来主义”很是成功。新款的“全球鹰”车标比例缩小后看起来更加匀称，而老款的则有些夸张，甚至滑稽。车尾增加了LED立柱式尾灯，显得新颖而运动，识别性也大为加强。此外，前后的下护板改成了银色铝制，为整车引入了大胆自信的元素。

内饰部分的改动更可谓意义重大。老款内饰是一种较繁琐的“纵向”设计，新款的则是强调稳定和力量的“横向”设计，且更多的镀铬装饰与整体黑色内饰巧妙呼应，年轻和时尚感被烘托出来；中控台布局则非常简洁明了，所有功能按键也清晰醒目，连旋扭的阻尼也有丝丝入扣之感——自主品牌如此注重人机工程设计的细节，这的确是质的飞跃。除了镀铬，仪表台下方以及车门内侧的装饰板还采用了拉丝效果的铜金属装饰，显得清新脱俗，使内饰多了一些高档的韵味；此外，皮革包覆部分还使用了相应软化材料，手感及纹理细腻，PVC材料也都采用亚光处理，与整体和谐统一，座椅的皮质以及红色的双线针脚也很显档次；连车门扶手处的车窗升降按钮以及眼睛看不到的座椅调节键也都设计得很有型……总之，2014款 GX7的内饰虽谈不上漂亮，但的确拥有了成熟的风格，而且细节上难得地用心良苦，可以说是迄今为止自主品牌SUV中最好的内饰——呼声很高的哈佛H8也不过如此，只是材质上更高档些罢了!对了，这款车的车内没有任何不好的气味，这一点非常值得肯定。