北京车展 实拍兰博基尼Huracan LP610-4
2014年北京车展，兰博基尼亚洲首发了Huracan LP 610-4车型。作为上代车型盖拉多的继任者，Huracan进行了全面的升级，外观有些LP700的影子，并且搭载了经过重新调教的5.2L V10发动机，新车售价为429.088万元起。
动力方面，兰博基尼Huracan搭载一台5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率为610马力，峰值扭矩560牛·米。与发动机匹配为一台7速双离合变速箱。Huracan0-100km/h加速时间为3.2秒最高时速可达325km/h。
2016年3月15日
燥热燥热 体验兰博基尼Huracán LP580-2 三月份的台南，26℃的潮湿空气混合着海水的咸味。若依照笔者的性格，一定会躲在比邻港口区的咖啡馆中，一面陶醉在港口忙碌的图景中，一面贪婪的牛饮杯中的冰美式。不过，身处大鹏湾国际赛车场（PIC）的我，却全然没有这番闲情逸致，原本只有依赖冷饮才能有所缓解的湿热环境，早已被肾上腺素燃烧的燥热蒸干。而这燥热的来源——兰博基尼Huracán LP580-2，此刻正包裹着我，贪婪吞噬着前方隐隐蒸腾着水汽的沥青......
兰博基尼Huracán这个名字对于铁杆儿蛮牛车迷来讲，并不是陌生的...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月24日
召唤心中小恶魔 试兰博基尼Huracán EVO 雾霾持续了一周多，灰蒙蒙的空气仿佛道出了我的心情。严重缺觉的我还琢磨着昨夜没修完的图，在公司打完卡后便坐上出租车启程。路上的“绿牌”越来越多，至少和五年前相比，天晓得十年后会变成什么样，也许那时“蓝牌”才是“新能源”。这种困惑每天都陪伴着我，我爱的性能车都不再引进国内了，熟睡的男孩儿眼角有泪。
一小时后，我办完了交车手续。拉开车门，把自己肥硕的身躯搬到运动座椅上，调试坐姿，系好安全带，拨开盖板，按下点火开关。一声巨大声响从我身后袭来，周围的墙壁像扩音器般将声音聚拢，我甚至看到地面上的灰尘被...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月25日
划时代的全新佳作 实拍兰博基尼Huracan 兰博基尼Gallardo自问世以来，总产量已达到14,022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型，不仅引领跑车风潮数年，更使兰博基尼品牌成为超级跑车市场的佼佼者。但是2013年兰博基尼宣布停产Gallardo，目前这款经典小牛的继任者兰博基尼Huracan LP 610-4也已接过Gallardo的接力棒，将成为一款具有划时代意义的全新佳作。
外观设计：
新款车型的名称Huracan是按照兰博基尼品牌的传统来源于斗牛界。拥有西班牙斗牛Conte de la Patilla...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月24日
爱上温顺的猛兽 试驾兰博基尼Huracan 说实话当我得知我要去试驾一台兰博基尼的时候，我的心里涌现出一种莫名的激动和紧张，激动是因为它是我从小的一个梦，而在这之前我无数次在电影和杂志中膜拜过它，而这一次我真的可以原自己的这个梦了，而紧张则是因为一来担心自己无法驾驭它，毕竟它是一台意大利人造出的Super car，并且它是挂着蛮牛LOGO的Super car，二来也担心无法用语言描述这激情的驾驶。
今天试驾的兰博基尼Huracan作为Gallardo（盖拉多）的继任车型人们亲切的称它为小牛，新车采用一系列轻量化设计相比盖拉多足足轻了...
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