海外实测体验兰博基尼Huracán STO原型车

在现今越来越严格的法律法规限制下，纯粹的内燃机性能车越来越少，我们这些狂热的车迷们像是被赶入了黑暗窄巷一样无奈。幸运的是，每隔一段时间仍会有那么一些烧油的“原始”性能车出现，让车迷们又能看见曙光的出现。没错，今天我想说的就是这样的一辆车，兰博基尼Huracán STO。

兰博基尼把一辆Huracán STO原型车的钥匙交到了我的手中，我们来看看这只小公牛是否能捍卫兰博基尼在赛场上所取得的声誉。

它夸张的造型让它看起来像一辆从《创：战纪》电影里走出来的车，但张扬的外形同样有着功能性的考虑。碳纤维空气动力学套件能显著提升高速稳定性，镁铝合金轮圈可以降低非簧载质量，这辆原型车的空气动力学组件可在200km/h下提供超过400公斤的下压力，稳如轨道车。

因为这还是一辆开发中的原型车，因此它的内饰和最终的生产版本还是存在区别的（新车内饰仍处于保密阶段，我们也将在第一时间公布内饰设计样式）。当坐进STO专属的轻量化赛车桶椅中，比起普通版降低15mm的坐姿让屁股更接近路面，妥妥的赛车化设计。我把自己的身体固定在桶椅内，系上四点式赛车安全带，便可以开着这头小牛开上著名的Nardo测试跑道了。