两驱小牛 试驾兰博基尼Huracán EVO RWD
天气预报中出现的雷雨标识让我担心此次兰博基尼赛道体验日活动能否顺利举行,今年的试驾车型中新增了刚上市不久的兰博基尼Huracán EVO RWD,一款采用后轮驱动的蛮牛。要知道,在雨天湿滑路面驾驶大马力后驱车型可不是闹着玩儿的。上一次试驾兰博基尼之后,编辑有了“蛮牛不蛮”的感悟。而这一次回归本源的兰博基尼Huracán EVO RWD还能让我笑着结束试驾体验吗?它与Huracán EVO之间有着怎样的差异?
● 外观/内饰回顾
Huracán EVO RWD的到来一举摘得了“最便宜的兰博基尼”称号,仅需254万元即可圆梦兰博基尼的感觉与当年保时捷Macan的上市有一拼。当然,这都是玩笑话,毕竟落地300万元左右可不是闹着玩儿的,还是让我们看看新车本身或许更为实在。
Huracán 2020款 Huracán EVO RWD
Huracán EVO RWD并不仅仅是后驱版的Huracán EVO那么简单,在设计上它也有着自己独特的一面。首先便是更为精简的前包围设计,取消掉“Y”型设计元素之后,整体视觉效果给人感觉更为干练,且并没有因此丢掉攻击性,凌冽的车身线条、低矮的车身告诉您,它依旧是不是好惹的家伙。
新车尾部的设计没有明显的变化,上端沿用了Huracán EVO的主动式扰流板,视觉效果相对低调,但仍然保证了足够的空气动力学性能。下方则是直径不小的排气以及造型夸张的尾部扩散器,视觉效果极为凶悍。值得一提的是,Huracán EVO RWD是兰博基尼旗下首款提供与车身同色扩散器的车型,车主可以通过选装此设计彰显独特个性。
打开车门,不同于外观方面的变化,新车内饰一切还是熟悉的样子,与Huracán EVO没有明显的差异。碳纤维、Alcantara等性能车型必备的材质布满了整个车厢,再加上硕大的换挡拨片以及标志性的红色启动按键盖,时刻都激发着您的驾驶欲望。另外,相信各位已经慢慢接受了大尺寸触摸屏的设计,虽然直到现在我依然觉得有些不太协调,某宝有改装件吗?言归正传,Huracán EVO RWD还为车主提供了带电动调节、腰部支撑功能的一体式座椅,兼顾一定的舒适性,毕竟大多数车主还是日常驾驶。
2013年12月24日
小牛变身牛魔王 图解兰博基尼Huracan 作为最具个性的超级跑车代表,兰博基尼不论是从性能还是从设计上都始终处在金字塔顶端。高处不胜寒,打江山容易坐江山难,如何能在竞争激烈的市场大潮下与时俱进保住优势更是难上加难。今年Gallardo的全面退市令人唏嘘,但有别离就有归来,近日兰博基尼官方正式发布了全新继任车型Huracan的图片和一些数据,转世的小牛以更前卫的设计、更凶猛的性能蓄势待发准备延续经典,而心急的粉丝们一定等不及它明年日内瓦车展的亮相,现在就带您提现领略一下它的风采。
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兰博基尼Huracán这个名字对于铁杆儿蛮牛车迷来讲,并不是陌生的...
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兰博基尼
指导价(万元)
Huracan中
350.00
制表: 2015-10-13
兰博基尼Huracan中同样由圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼汽车工厂打造完成,新车将配备倒车影像、内置导航、底盘上升,以...
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双边共四出的霸气排气 Huracan LP 580-2 3月14日,兰博基尼官方正式公布了Huracan LP 580-2车型的售价,该车售价为299万元,目前该车已经能够接受预定。
Huracan LP 580-2
指导价(万元)
LP 580-2
299.00
Huracan LP580-2于2015年11月的洛杉矶车展首发,这款车相比在售车型在动力上有两大特点。其一是其继续搭载5.2L V10自然吸气发动机,不过经过全新调校,新车的最大功率为580马力,相比在售的LP600-4限量版以及...
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