商务精英首选 实拍2014款别克GL8 3.0L
别克GL8自1999年引入中国已有16个年头，它在商务车市场上保持着一定的市场热度，2013年全年销售超过7万辆，成为了众多商务精英的首选座驾。4月12日，别克GL8迎来了新生，2014款GL8正式发布并公布其售价，四款新车售28.99—39.99万元，这是自引入中国市场后第三次改款。让我们来看看新款GL8车型究竟有哪些变化吧！
| 车型名称 |
新GL8 |
马自达8 |
艾力绅 |
| 长（mm） |
5266 |
4860 |
4935 |
| 宽（mm） |
1878 |
1852 |
1845 |
| 高（mm） |
1800 |
1685 |
1805 |
| 轴距（mm） |
3088 |
2950 |
2900 |
从车头的角度看去，想要分辨出2014款GL8和旧款GL8确实有不小的难度，它整体维持了原样，仅在前脸的格栅处做了细节处理，用了直瀑式中网格栅，镀铬条更密集，同时立体效果也更强。
车尾部分的变化最为明显，在两颗尾灯之间横穿了一根镀铬饰条，显得十分有层次感。尾部LOGO位置被提高，从而使得后窗玻璃变成了不规则形状。全新的尾灯组内嵌了38颗环绕式红白双色LED灯，造型上显得更加饱满。尾部的红色反光板被移到了保险杠下方尾灯的两侧，与雾灯平行。
2017年3月16日
并非减配降价的“经典版”测评别克GL8 外观设计、空间舒适性、动力性能这三个购车指标和贵一向是成正比的，特别是在MPV这个特殊的细分市场，如果预算充足，谁不想买辆宽敞舒适宜商宜家的车型呢？但是很遗憾，大部分时候购车预算总是跟不上需求的发展，直到这辆别克全新GL8商旅车出现在我们面前。没错，它就是不久之前停产的别克GL8豪华商务车，换了最新家族风格的中网重新上场，为了给全新的别克GL8 ES让出市场空间，它的售价区间直降了6万块，并且很遗憾你猜错了，它并非减配降价的“经典版”，厂家为这款“老车”装上了通用最新的2.5L直喷发动机，变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月19日
外形不变配置提升 别克GL8 2.4L新车型 日前，上海通用汽车为别克GL8新增了2.4L豪华商务尊享版车型，新车售价为30.99万元，定位介于2.4L CT豪华商务舒适版和2.4L LT豪华商务行政版之间。
车型
售价（万元）
2.4L CT豪华商务舒适版
28.99
2.4L 豪华商务尊享版（新增）
30.99
2.4L LT豪华商务行政版
32.99
3.0L GT豪华商务豪雅版
36.99
3.0L XT豪华商务旗舰版
...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月24日
实拍别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型 前段时间，顶配售价超50万元的GL8 Avenir再次将GL8车型推上风口浪尖，不少消费者感叹GL8都开始进军豪华MPV市场了。不过别克似乎很了解中国消费者的想法，GL8 Avenir的出现主要是提升品牌形象，主打高端商务市场；GL8 ES陆尊则面向传统公务出行和部分家用市场；而入门级的新款别克GL8陆上公务舱则更加面向家庭用户。今天我们的主角就是GL8全系最便宜的车型，售价仅为23.29万元的GL8 陆上公务舱 652T 舒适型，那么它的性价比究竟如何，值不值得购买？
别克GL8 2...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月6日
做到与时俱进的改变 实测别克GL8艾维亚
● 驾驶感受分享
别克GL8目前全系装备的都是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配的是9速手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦（237马力）/5000rpm，最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm，满足国六b排放标准。厂商公布的0-100km/h加速时间为9.8秒。
这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族可以说是明星机型了，不同车系的装配率非常高。它具有独特的Tripower可变气门管理技术，可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济...
查看全文>> 更多相关>>
