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更加时尚、运动 实拍斯柯达昕动两厢车

  纠错  2014/5/4 12:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 为了更好的迎合国内汽车消费市场,为了满足不同人的购车需求,很多汽车厂商都会采取细分自己的产品来丰富市场,比如科鲁兹与科鲁兹掀背车,K3与K3S,朗逸与朗行、朗境等等,这些都是众多厂商为了丰富产品线的产物,当然他们也都是更符合消费趋势的产品。如今上海大众斯柯达也推出了这样的产品——昕动,这款车就是两厢的昕锐,不过其更加时尚、运动。

  厂家给昕动定义为越级旅行车,又取了一个与“心动”谐音的名字,着实是让人好记啊。反观现在上海大众斯柯达的产品线:晶锐、昕锐、明锐、速派、野帝,在如今加上昕动,真是涵盖了各个用车层面的需求。

  实拍斯柯达昕动外观篇

  作为昕锐的衍生车型,斯柯达昕动与昕锐有很多一致的地方,昕动的整体外观与斯柯达时下的风格基本一致,也算是家族传承吧,不过整车红身黑顶的用色搭配很是炫酷。前脸棱角分明的线条看起来非常有精神,简约的logo搭配装有镀铬装饰框的黑色进气格栅在视觉效果上还算不错。

  大灯与雾灯的设计就突出一个字“大”,大灯的造型学名为“水晶切割”,视觉效果较为刚毅,采用卤素灯组,没有配备透镜,不过1.4T车型配备了透镜灯组。

 

  昕动的长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm,从侧面看上去比昕锐更显动感,虽然整车长度虽然比昕锐小了197mm,但掀背式的造型从视觉效果上更加运动,曲线搭配更有旅行车的味道。

  斯柯达速派采用了五幅双轨轮毂,轮胎尺寸为185/65 R15。后视镜采用黑色漆面,与车顶颜色一致。

 

  黑色的车顶一直延伸到尾门中部,与尾灯齐平。微微凸出的尾翼加上经过熏黑处理的C形尾灯突显出了年轻、运动的效果。

2014年5月22日

第一道曙光 深度测试上海大众斯柯达昕动
    就在本次试驾的前一天,办公室里某位与我交情甚笃的美编老师还在抱怨斯柯达不赶快引进明锐旅行版是件多么愚蠢的事,对斯柯达品牌以及对旅行车的热爱让他的抱怨显得颇为有据可依,然而除他之外,又有多少国人能从审美上真正接受旅行车呢?昕动似乎想要给我们一个答案,黎明前第一道曙光的命名用意将这个相对小众的车型描绘得生动而鲜活。 对“有头有尾”三厢车近乎偏执的狂热让任何“没头”或“没尾”的车型在国内只能委身小众,然而随着越来越多年轻人成为汽车消费市场的生力军,个性化的用途、独特的审美以及多样的车型性格成为了消费...查看全文>> 更多相关>>
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