华而不实的噱头？ 深度试驾JEEP自由光

前面已经提到了自由光的自动泊车功能，不过对一款标榜“高科技”的产品来说，这只能算是冰山一角。接下来我会对大家最关心的驾驶感受和科技配置说说我的看法。它真能自动驾驶？9挡变速器到底靠谱不靠谱？我也会求证一下网友吐槽的储物空间设计不合理、舒适性不好是不是事实。另外，我在试驾过程中真被它略显奇葩的娱乐系统打败了……

关于驾驶感受。一部车好开不好开其实是件挺主观的事儿。德国车开多了，难免觉得日本车路感差；日本车开多了，一坐进德国车里就容易觉得硬；美国车开多了，一般都只会顶着油门走直线不会拐弯——当然那是很久以前的事了。

对自由光这样一部售价40万元上下的车来说，你驾驶它时会觉得很踏实，轻松、沉稳、静谧性也不错。看到它硕大的方向盘时，我就已经能想象它的转向不会像运动型车那样直接和激进，不过起码比牧马人精准得多，大部分驾驶员应该能很快适应这种转向的感觉。过减速带时你可能会觉得悬架设定有一点儿硬，但别忘了它有超过1.8吨的车重，这种调校状态可以减少它在做连续变线动作时让人不安的晃动。

踩下油门踏板后，发动机会有一个明显的响应迟滞。2.4升自然吸气发动机最大功率130千瓦（177马力），最大扭矩229牛·米。如果你不强求一辆城市SUV的动力性能和推背的快感，这个发动机带动自由光1.8吨的车重也算够用。但如果你想更激情一点儿？那还是期待3.2升的Trailhawk发动机吧。

接下来该说说自由光的这个9挡自动变速器了。第9挡？我确实没用到过。中国公路最高限速是120公里/小时，我测试了自由光在几个常用道路限速下巡航行驶的挡位和转速（巡航车速以车速表上显示的数字为准，可能比实际行驶车速略低）：

显然，更多的挡位让自由光有可能在120公里/小时以内始终保持2000转/分以内的发动机转速，这对提高燃油经济性有很大帮助。

也不难预计，如果继续加速，就该轮到9挡发挥作用了。但中国的交通法规就是这样，我也没办法，只能默默羡慕欧美的车主们……

不过，虽然挡位更多，齿比更均匀，但自由光的变速器还是和其他大部分自动变速器一样，在低转速1挡升2挡、2挡升3挡过程中有比较明显的顿挫感。

自由光这个变速器的“手动模式”也比较独特。准确地说，它应该称为“手动限制最高挡位模式”。在这个模式推动挡把，显示屏上的挡位数字会发生变化，但那未必是当前的行驶挡位，而是指“驾驶员允许变速器使用的最高挡位”。举个例子，当你以6挡时速60公里匀速行驶时，随时可以在“手动限制最高挡位模式”把仪表上的挡位升到“7”，但你会发现发动机转速没有变化，车其实还在6挡行驶；但如果你把挡位减到“5”，很快就会感受到挡位降低和发动机转速提升。因为变速器得到了你的指令：“最高只允许用到5挡！”总结起来就是：想减挡超车？你说了算；想加挡节油？行车系统说了算！所以，即使我在车速为0时把挡位数字调到“9”也没什么稀奇的。

“自动化”的不止9AT变速器，在路上行驶时，如果路况较好而且路面标示线清晰，自由光已经可以有条件地实现“自动驾驶”。不信？先看看下面这两个功能，然后想象一下它们结合起来会是什么效果。

首先是车道偏离辅助系统，功能按钮在中控显示屏下方。这套系统在60公里/小时以上时会被激活，摄像头监测前方的车道线，如果车在没打转向灯的情况下偏向一侧车道线（无论是驾驶员无意识的转向操作还是车辆跑偏），转向系统就会自动施加适度的反方向转向力，让车回到行驶的车道中央。

接下来是自适应定速巡航系统，功能按钮在方向盘上右手位置。定速巡航的启动速度为30公里/小时，而自适应巡航系统则可以在0至100公里/小时的范围内始终保持和前车的安全距离，跟着前车加速、减速甚至完全把车刹停。

有车道偏离辅助系统和自适应巡航系统的共同作用，理论上驾驶员在大部分时间里都可以放心地让自由光自动跟着前车行驶。不过，现实中的很多问题，比如：公路上车道线混乱、不清晰，总有急性子的司机在车流中钻来钻去影响雷达的车距判断等，都让“自动驾驶”成为一种难以实现的奢望。但这些电子辅助功能的确能在正常行驶的过程中为驾驶员提供更好的保护，尤其是对那些开车时总爱走神儿的奇葩司机们……

聊到安全性，除了上面说的两个重要电子辅助功能，自由光在一些细节上做得也不错。比如自动远光和外后视镜折叠状态下自动打开的功能。

自由光豪华版和精锐版都配备了自动前大灯功能。当旋钮转到“Auto”位置时，如果车外光线昏暗，前大灯的近光灯就会自动开启。这不新鲜，新鲜的是此时只要前方有车，就算你拨动左手边远近光切换的拨杆，远光灯也不会起作用！无良司机想用远光晃人？这回省省吧。

外后视镜电动折叠功能在中高级车上已经不是什么新鲜的配置，不过自由光设计得更安全、更周到。从车位出来时，即使你忘记打开外后视镜，它也会在车速到达10公里/小时左右时自动开启。以前我在路上见过好几次有“女司机”折着后视镜就勇猛上路的！她们真的全程都不看一眼后视镜？还是不知道怎么把它打开？但无论如何，这些“杀手”在自由光车里应该不会出现了。