SUV领域的小霸王 解析一汽-大众奥迪Q3
虽然较其两个主要德国竞争者更晚涉及SUV领域，但是奥迪Q系列以其突出的工艺和性能迅速赶了上来。这个家族目前的入门车型便是奥迪Q3
中国市场的SUV热潮可谓方兴未艾，世界各大汽车厂商纷纷将其主力 SUV产品投放中国。其中，德国三大高档品牌的竞争尤为激烈，战火从最初的全尺寸SUV扩展到中型SUV，直至紧凑级 SUV。对于奥迪和BMW比较有利的是，Q3和X1都已经实现了国产，而奔驰的GLA既没有国产也没有进口销售，尽管北京奔驰对其国产化工作已经接近完成。2013年，奥迪Q3的销量为3万7千多辆，是BMW X1的1.7倍左右，可以说初步获得了市场的认可。
生产历史：在中国首发，2013年国产
奥迪Q3可以说生来就与中国结缘，它是在2011年的上海车展上正式亮相的。而它的前身，由设计师尤里安·霍尼克设计的奥迪Cross Coupe quattro概念车同样是在上海车展揭幕的，只不过时间要追溯到2007年。2009年，Q3进入工程开发阶段，以大众汽车集团紧凑级的PQ35平台为基础。与强调适合全家出行和越野行驶性能的Q5与Q7不同，Q3的目标人群定位于生活方式更有活力的年轻阶层。量产型在上海车展首次展出后不久，Q3在欧洲开始销售。欧版Q3包括170马力和211马力两款2.0 TFSI汽油车型以及140马力和177马力两款2.0TDI柴油车型。这款紧凑级SUV在2012年7月底以进口车的形式进入中国，长春生产的国产版则在2013年4月上市销售，目前根据配置水平的不同，有5款170马力的35 TFSI车型和1款200马力的40 TFSI车型，厂商的建议零售价从28.5万到42.88万元不等。
外观内饰：外形小巧独特，制造工芝精良
遵循着统一的家族式车头造型，Q3具有标志性单框进气格栅和宽大的发动机进气口，而发动机盖被动感的曲线勾勒得颇有张力。先进的灯光系统是Q3的另一张名片，它拥有双氙气大灯，独立的日间行车灯、尾灯以及外后视镜上的转向灯都采用了LED技术，不仅点亮速度快而且节电、寿命长。区别于其它Q系列成员，Q3的后窗更为倾斜，这是延续其概念车的基因，带有一些跨界的意味，增强了它的都市气息。包围式尾门不仅让车尾更美观，还增大了行李厢开口面积。
虽然是Q系列中的入门车型，但Q3的制造工艺毫不含糊，里里外外都透着一种扎实感，车身刚性很高。在驾驶室内，随处可见的是优质的内饰部件。一道棱线从司机侧窗台起始，绕过仪表板，延伸至副司机侧车门窗台，营造出一种被环绕的安全感和尊贵感。内饰条在LED照明灯下熠熠生辉，可选择蛇纹铝饰条、三维铝饰条、黑棕色松木饰条和微金属饰条四种材质。舒适的座椅由高档织物或真皮制成，色彩有黑色、栗棕色、开心果米色、钛灰色以及马德拉斯棕色。看似小巧的车身实际乘坐空间并不小，至少一次四个人的长途旅行是不成问题的，如果后排坐满三个人则会让舒适度明显降低。行李厢空间比一般两厢轿车阔绰了许多，但是受到倾斜的尾窗影响，装载高度有限。
