十动然拒 零距离测试Jeep自由光精锐版

    十动然拒，2013年的网络新词，是“十分感动，然后拒绝”的缩略形式。然而自从我零距离接触Jeep自由光之后，我就“十动然不拒”，这个“动”不是感动而是心动。说实话，从来没有哪款车让我这样魂牵梦绕，对此我一直在寻找，寻找那个让我心动的答案。

    自由光在国外可没有这么洋气的名字，Cherokee的大名似乎更加声名远扬，之所以国内没叫“切诺基”，我猜测可能是为了和北京吉普切诺基扯清关系，面向中级SUV市场的自由光也确实和北京吉普没有什么关系。

    来看看它的外观，也是最有争议的地方，颠覆性的设计让它变得另类起来，和Jeep其他兄弟在一起它显得特立独行。好在它是在保留Jeep经典元素的基础上进行极大化的创新，这样看来是不是就觉得它并没有那么特别。

    外形的激进前卫，不是因为带有折角的进气格栅，而是来自于这对大灯设计，上方的“眯缝眼”只是日间行车灯和转向灯，下方才是真正的大灯。这样的分体式设计并不是第一次出现，只是出现在Jeep车型中，多少大家都有些意外。还好我能接受，你呢。

    在尺寸方面，自由光根据车型的不同，数据上有一定的差异,其中2.4L精锐版和3.2L Trailhawk两款车型的尺寸更大一些，而且轴距也长了19mm。车身颜色方面，自由光三款2.4L排量车型提供黑色、红色、白色、灰色、绿色、银色、金色和蓝色共8种选择。

    尾部造型相对前脸来讲还算正常，没有前脸那么有突破性。尾部整体设计类似大切诺基，设计师通过提高尾灯的位置、采用深色后保险杠产生一种重心下移的感觉，让尾部变得更为敦厚。