非常丰富的配置 试驾谈纳智捷新大7 SUV

作为第一款在大陆贩售的纳智捷产品，大7 SUV自上市伊始就凭借极为丰富的电子科技化装备与同级竞争对手形成差别化。这也是台湾电子化工业的集中体现。而刚刚试驾的这部年度款新大7更是将这种特色发挥得淋漓尽致

宝岛台湾的电子工业发达这是众人皆知的事实，从为国际电子厂牌进行代工、贴牌生产，到自行研发适合亚洲人使用习惯的电子产品，台湾的电子工业早已形成了自己的特色。因此，在本地设计制造的汽车产品中也自然而然地融入了很多科技元素。你看到的这辆纳智捷新大7就是个电子科技的大器。

和老款产品相比，新大7在外观上做了微调。头灯组中加入了LED日间行车灯，以便提高白天的车辆辨识度。尾灯则仿效时下流行的霓虹灯组效果，横拉式的示宽灯造型在夜晚显得很耀眼。18英寸的轮圈也变成了暗色五柱铝合金样式，比较贴合现在的潮流。总体上来看，我们试驾的这部棕色车身新大7相较老款来说，视觉上变得更精神，辨识度也更高了。

和外观相比，内部的变化其实更大。因为裕隆与同乡HTC通讯有着十分紧密的合作关系，所以纳智捷旗下很多产品的电子科技含量都得到了很大幅度的提升。新大7当然也不例外，改款的重中之重也是采用了HTC安卓系统的iTouch智慧型人际交互系统。这套系统在初看和前期款并无太大差别，但实际上从操作界面到控制逻辑等方面都得到了大幅改进，并且恰当地融入了HTC手机直连功能。

另外，前款车型中控台密密麻麻的操作按钮被触控型面板代替。实际操作来看，这套触控面板的响应速度以及容错性比很多国际大厂采用的触控屏要更快、更易用，这就在很大程度上减少了眼睛离开路面的时间，很大程度上提高了驾驶安全性。同时，得益于HTC在安卓系统的设计优势，新大7的多媒体系统操作很直观，层级设定少，极大地减少了操作者的紧张感。只是液晶屏的分辨率实在不敢恭维，而且也没有对阳光照射采取措施，白天使用时会有明显的反光。