首次踏上了CTCC征程 全新威驰赛车解析
与外观相比,内部改造更加明显。为了最求轻量化,赛车拆掉副驾驶座椅等等一切不必要的配置,同时全部换装竞技装备。对于赛车改装而言,安全性是一切改造的前提。车内密密麻麻的防滚架看似杂乱,其实对每一个受力点都是经过严格实验与计算的,确保万一发生意外,最大程度保护驾驶者的安全。
在正式比赛中,范高翔驾驶着37号威驰赛车,逆转了第22位出发的不利局面,一次次赶超对手,取得了首轮第十一名的好成绩。纵观整场比赛,超级量产车组,长安福特车手谢欣哲头位冲线,与队友何晓乐、甄卓伟、欧阳若曦一起再次包揽上海佘山站的前四席,气势倾覆一时!谢欣哲还夺得超级组的红牛最快圈速奖。中国量产车组别第一回合中,北京汽车新港车队的朱胡安夺得赛季首胜,广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存排在第二,朱胡安的哥哥朱戴维排在第三。第二回合黄若涵代表星之路车队首次站上最高领奖台,北京汽车新港车队的朱戴维拿下第二,北京汽车新港车队的朱胡安再拿第三。夺得中国组红牛最快圈速奖的车手则是万金存。
2014年5月25日
首当其冲的先锋 车展实拍一汽丰田新威驰 本次上海车展,从日系车对展台的布置,以及推出新车的数量和重要程度上即可看出,他们对2013年的中国车市抱有多么大的期待。相比老对手本田和日产,2012年的丰田可以说是输得体无完肤,这还是在全年日系车整体不力的情况下。为了改变这种处境,丰田在本届车展上投入重金,全新威驰便是其中首当其冲的先锋。
全新的国产威驰可以说基本上是全球同步引入,带有明显的丰田家族面貌。在外型上一改老威驰的老态龙钟,重新焕发了青春。但外形终究只是一方面,现在国人的消费理念越来越成熟,对于一些细节之处已经...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
甘做“一等良民” 试驾一汽丰田老款威驰 概要
● 整车从外到内做工得体,有大厂风范
● 发动机整体完善性更高,更省油
● 座椅用料佳,乘坐感舒服自然
● 车内储物格较少,多用途设计有所欠缺
● 国内已完成换代
威驰是丰田在中国生产的第一款轿车,起初的名字“T-1”(Toyota 1号)充分表达了它不平凡的身份。2002下半年推出时,它曾以11~17万的超大价格跨度、“没有竞争对手”的定位、率先装备DVD语音导航等话题,引发了市场的一阵热潮。(还记得2002年底要排队加价买威驰的日子吗?今天看来真是不可想象!不过这个情况...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
年轻时尚小车 图解威驰1.5L自动至尊版 11月6日全新一代威驰正式上市,售价6.98-11.28万,比原来厂商散播出的6.99万还要低,可以看出,这次一汽丰田是有备而来。全新威驰分为1.3L和1.5L两个排量,外观以及内饰更趋向于年轻化,受众群体更多的锁向年轻人,那么就让编辑带大家来一起感受这款更年轻化的时尚小车!
★外观篇
上图是老款和新款威驰的腰线对比,新款威驰的腰线看起来更自然和流畅,趋向年轻化。
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内饰及动力篇
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查看全文>> 更多相关>>2013年12月26日
低配车如何? 图解威驰1.3L手动超值版 自从11月6日一汽丰田威驰上市以来,这款车型以较低的价格区间和全新的漂亮外观吸引了很多人的注意,而我也在当时撰写了威驰的购车手册,推荐大家购买配置均衡,价格合理的智尚版车型。我在看配置表的时候,发现最低配的1.3L手动超值版居然没有收音机和扬声器,我有点不敢相信这是一台合资小型车,于是就找来了这台售价6.98万元的车一探究竟。
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总结:
竞争对手方...
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