全新紧凑尺寸 试驾体验纳智捷新大7SUV
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2014/6/12 10:40:00
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新大7 SUV的座椅造型被设计的很宽大,而更显宽大的头枕也是纳智捷车系的一大特征,双缝线的真皮包裹提升档次感,还提供了目前能想到的诸如8向电动调节、两组记忆、加热、通风,甚至按摩等全部功能。
宽大的前排中央扶手不仅可以前后滑动,以适应不同身形的人,还具备双出储物空间,打开之后还可以发现包括USB接口、AC 220V三相电源插座和AV端子接口。
空间方面,得益于大7 SUV的车身尺寸,乘坐空间自然不是问题,后排座椅坐姿较高,但头部腿部空间都能得到不少的余量,平坦的地板设计也能保证三个人从容乘坐。后排座椅不仅可以分比例前后移动,可分比例调节靠背的角度可以很大,近乎躺平,十分适合缓解长途乘坐的疲劳感。
提起后排坐垫,下方还隐藏了不小的储物空间,配合可放倒的后排座椅,纳智捷大7 SUV的后备箱容积也十分可观,唯一的缺点就是高度和尾门开口较高,后排座椅也不能与后备箱完全齐平。
全身都是高科技装备的大7 SUV,自然少不了电动开启后备箱功能,PTG ON点亮状态下才可以开启,提供安全性。
2013年4月8日
与数款SUV对比后 看纳智捷大7过人之处 一个新的汽车品牌诞生,总得有点儿拿得出手的东西,让大家眼前一亮,才能记得住。否则,市面上有百余款汽车,毫无特色的话,用不了几天就被淹没、被遗忘了。来自台湾的纳智捷就是这样一个品牌,它实在太年轻了,是个00后,在大陆的合资企业是东风纳智捷,更年轻,是个10后。产品是一款叫“大7”的SUV车。开始我很疑惑,总觉得这名太怪,念时不上口,写时不好认,拿尺子一量,才发现它确实很“大”,按理说这是个特色,但给我留下的至深印象不仅是“大”,还有“全”。车里的配置太全了,有些还是第一次见到。不禁想起电影里的一句...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月20日
侧碰防撞梁明显凸起 解读纳智捷SUV碰撞 2012年4月10日-4月12日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对比东风裕隆汽车有限公司生产的纳智捷牌DYM6481ACA型多用途乘用车(纳智捷大7 SUV 2011款 2.2T 四驱旗舰型)完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”、“正面40%重叠可变形碰撞试验”,接下来让我们看一下碰撞的具体情况。
碰撞实验看点:
1、正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,气囊弹出,A柱无明显变形,4门可正常开启;后面车顶部分配件脱落,...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
来自宝岛台湾的问候 试驾纳智捷大7SUV
近几年,国内的SUV销售异常火爆,而其中的主力都是城市型SUV,究其原因还是因为SUV拥有较好的通过性,轿车化的操控和内饰以及多功能性,在这个细分市场中,一些元老级的车型一直牢牢占据着销售榜榜首的位置,或许这即将成为历史,因为纳智捷大7来了!
纳智捷可能有些朋友不太了解,我先简单介绍一下。纳智捷是台湾的自主品牌,2010年7月,国家发改委正式核准东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆的合资项目。该项目是ECFA(海峡两岸经济合作框架协议)签订后两岸合作的首个大型经济项目。2...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月28日
可谓性价比极高 试裕隆纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV,一个感觉很怪的名字,一个来自台湾的民族品牌车型,由东风集团和台湾裕隆集团成立的合资公司东风裕隆国产。相信不少网友之前已经通过网络了解到不少关于大7 SUV的报道,尤其对这款车型超高的配置记忆犹新,而且今天东风裕隆刚刚公布了大7 SUV的售价:18.8-26.8万元,可以说性价比极高。
那么到底这款车型实力如何呢?是否像一些民族品牌车型一样,只是简单地堆积配置来获得消费者的认可呢?万车网这次受东风裕隆邀请,抢先对这款车进行了试驾,下面就为大家详细介绍:
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