奔向大自然 试驾体验奔驰ML350 4MATIC

    性能篇：公路越野两相宜 科技含量高

    此次试驾的奔驰ML350为高功率车型，3.5L V6发动机的最大功率225kW/6500rpm，最大扭矩为370Nm/3500-5250rpm。从数据上看，这款发动机偏高转速发动机特性，低转速 时动力性发挥并不明显，一旦转速上升到3000rpm以上时，动力就会爆发出来，这一点在试驾中也得到体现。值得一提的是，全新M级越野车应用了 BlueEFFICIENCY技术，新型发动机系列将性能最多提升23%，同时将燃油消耗量和排放量显著降低。保证了一定的燃油经济性。

    ML350所配备的是增强型7速自动变速箱(7G-TRONIC PLUS)，这款变速箱最大的特点是换挡的平顺，以及提高燃油经济型。不过奔驰所特有的传统怀挡式设计，初次接触奔驰的人在操作时，还是需要适应一下操作方式，而对于奔驰的老用户来说无疑是个福音。当按下中控台的M按键后，便可以通过方向盘后方的手动换挡拨片进行操作，此时随着转速的拉高，可以充分享受驾驶的快感。

    在实际驾驶过程中，奔驰ML350所带来的驾驶体验还是很特别的。在城市拥堵路况下，中低速行驶时，转速在不超过2000rpm时，会感觉车辆的动力非常 柔和，提速非常平缓，这也符合发动机功率曲线的特性，而7速自动变速箱与之匹配，则更放大了驾驶的平顺舒适性。在高速公路行驶时，猛的将油门踏板踩下，变 速箱会强制降2-3挡，在短暂的真空状态下，转速猛升到5000rpm以上，高速提速超车非常迅捷，但可能是出于舒适性的要求调校，也有可能是受到车重的某些影响，推背感实际表现并不突出。

    选择Sport运动模式，车身高度会降到最低，同时，空气悬挂硬度加强，在驾驶时过弯侧倾杆较轻。同时，在驾驶操控的感觉上，方向盘会偏沉，不过油门响应非常灵敏，这对于一辆SUV车型而言，还是增添了不少公路驾驶的乐趣。毕竟它不是一辆轿跑车，不要太过于苛刻的去要求ML350的驾驶感受。

    ML350毕竟是一款SUV车型，出色的越野性能成为考量的重要标准之一。在实际试驾过程中，小编一行人马奔赴人烟罕至之地，在广阔的沙石及松软道路上，充分感受ML350的底盘功力。ML350所采用的空气悬挂，不仅可以通过旋钮来调整车身高度，还可以配合驾驶模式的不同，来对悬挂系统的软硬舒适度进行调节。在沙石路段，选择到适合的驾驶模式，车辆悬挂的软硬适中，可以有效地过滤掉细微的路面颠簸，乘坐舒适感较强。而像一些松软的沙土地，ML350也不 在话下，4轮全时四轮驱动(4MATIC)在正常驾驶时，就可以完全应对，没有感觉到过多的打滑现象。这主要得益于电控稳定程式和四轮驱动的电子牵引力系统的辅助，四轮驱动的电子牵引力系统带有加速防滑控制 (ASR) 功能，能够对空转车轮进行可控制动，确保良好的牵引力。

    在通过像河床卵石路或陡峭的坡道行驶时，可以将底盘高度调整到3挡位置，底盘将升至最高，但同时车速也将被限制在20KM/h以下，增加了道路通过性。不过由于车重原因，升降速度较慢，且空气悬架如果调整的过于频繁，会导致压缩机过热需要进行冷却处理。在下较陡的坡路时，可以打开下坡速度控制(DSR)功 能,在此功能开启时可以设定好下坡时的速度，车辆便会不用施加任何制动力的前提下，缓慢下行，对于越野路段驾驶非常有帮助。

    当你选定一种模式后，显示屏会显示驾驶模式、底盘高度、车身侧倾、中央差速器锁止状况、俯仰角度等信息，非常之专业，为驾驶提过更为面的信息，仿佛是一个出色的导航员。

    空间篇：乘坐舒适性强 储物空间是亮点

    在乘坐空间上，ML350的前排乘坐空间宽大舒适，头部及腿部空间充裕，可以说哪儿也不挨哪儿。座椅乘坐舒适感强，座椅调节在车门上的做法也是奔驰固有的特点，而在座椅侧面只带有腰部支撑调节功能。

    ML350的后排空间同样了得，地板中央凸起较小，宽大的座椅乘坐三个成年人一点也不费力，值得一提的是，后排靠背角度是可以进行手动调节的，如此一来后排乘坐着同样可以非常享受，比较适合长途乘坐。

    在车内的储物空间表现上，ML350更是让人惊喜连连。前后车门储物格较深，且开口较大，比较适于存放体积稍大的物品。车内中控台面板下方，带有一个储物槽，深度正好可以放置手机、钱包等物品。而在其后方的伸缩式盖板下方带有温控水杯架，可以实现制冷机加热功能。烟灰缸可以整体拿掉，拿掉后此处形成了一个 小储物格，可以放置烟盒使用。

    中央扶手箱手套箱为对开式盖板，只需轻轻向上扳起前端的位置即可。内部的储物空间还是比较深的，可以放置体积较大的物品，在内部带有的数据线及接口，可以同步传输外置设备的影音文件。在储物格内部，还带有一个托盘，可以放置手机使用，底部还带有防滑层，以防止手机撞伤及划伤，非常人性化。副驾手套箱内部空 间同样宽大，并分为上下两层，上层储物格用来放置使用手册、保单等物品。下部储物格足够容纳女士手包等体积较大物品，非常的实用。

    后排储物空间就相对较少一些，中央扶手箱放倒后，上面只带有两个水杯架，并没有相应的储物格设计。而后排乘员大部分物品，只能放置在车门储物格及前排座椅后的的收纳袋中。后排座椅的功能非常强大，不仅可以调整靠背角度，在后备箱储物空间的扩充上也功不可没。

    打开后尾门，在后排座椅靠背不放倒的情况下，宽大的后备箱可以提供690 升的储物空间，这样的储物空间在SUV车型中虽然并不算大，但足够日常使用，其次存放相对较大的物品也不成问题。简单地将后排座椅靠背放倒，无法达到水平状态，如果单单为了扩充一定长度，这一点没有任何问题，但如果存放体积较大的物品，或者出游时想作为休息的床来说，就需要将后排座椅放平了。

    如何将座椅完全放平，这一点也难倒了一些同行，很多试驾文章中都没有对此进行介绍。实际上，如果想将座椅完全放平，需要拉动座椅一面侧面的拉索，将座椅椅面向前翻转，而后将座椅靠背放倒，就可以达到完全放平的效果了。此时后备厢空间将达到惊人的2000多升，铺上床垫，完全可以在野外过夜了。

    总结：

    奔驰目前正在进军豪华型SUV市场，新一代奔驰ML表现最为抢眼，豪华型配置及功能彰显高度智能化。对于大都市而言人口越来越密集，很多人都向往着冲出城 市，奔向大自然的美好憧憬。而对于成功人士而言，充分享受生活的同时，又想拥有一辆彰显部分身份地位的座驾，奔驰ML350无疑是一个不错的选择。在都市 中游刃有余，在郊外可以轻松应对恶劣的自然环境，在野外可以安营扎寨。而对于99.8万元的售价来说，ML350豪华版比动感型多增了自适应路况系统，可 谓是一步到位，何乐而不为呢。