性能更出色 2015款ML250 BlueTec 4MATIC
图片中这辆2015款奔驰ML250的外观看上去与2014款ML350几乎完全相同，唯一的区别仅存在于柴油版车型的独特标识。下一代ML系列车型将会采用GLE的全新命名，届时它的外观也会有较大的变动。2015款ML250 BlueTec搭载了奔驰2.1升双涡轮增压四缸柴油机，它此前曾搭载于E250以及GLK250车型上，提供了出色的动力和可靠性。
这款发动机最大功率为200马力，峰值输出扭矩为500牛·米。相比之下，搭载于ML350上的涡轮增压V-6柴油机最大功率为240马力，峰值输出扭矩 616牛米，比前者性能要更加出色。不过，四缸柴油机的优点在于其重量更轻，因此ML250的整车重量（2.28吨）的整车重量比2013款ML350 BlueTec 4MATIC降低了73公斤左右。
遗憾的是，重量的降低并没有完全弥补动力的缺失，其0-96km/h的加速时间为8.3秒。而ML350的0-96km/h的加速时间仅为7.0秒，两者之间差距还是相当明显的。不过，这台2.1升四缸柴油机在前段的加速表现还是不错的，尺寸相对较小的涡轮会在低转速时就可以介入，从而减小涡轮迟滞。而大涡轮则会在转速升高时开始发力，在高速时提供充沛的动力输出，与之匹配的七速自动变速箱档位切换则极为顺畅。
奔驰官方公布的ML250 BlueTec百公里油耗为10.7升（市区）/8.1升（高速），与宝马X5 xDrive36d、Jeep大切诺基EcoDiesel 4x4、大众途锐TDI等柴油SUV油耗基本接近。我们实际测得的ML250百公里综合油耗为9.8升，这一成绩与ML350 V-6基本相同，这一点倒是有点出乎我们的意料。
不过，这台2.1升柴油发动机动力输出相当平顺，并且以一台柴油机的评价标准来说，它在怠速工况下的表现非常安静，甚至比同样搭载了柴油机的宝马328d xDrive Sports Wagon还要出色。
大部分SUV的转向都没有那么灵敏，不过ML250打破了这一传统印象。它的转向在低速时十分轻盈，对于城市启停工况较多的日常驾驶来说非常实用。为了满足驾驶员对于激烈驾驶的需求，奔驰提供了Airmatic空气悬架（选装，1610美元），驾驶员可以将悬架设定为运动模式来获得更加坚硬的支撑，也可以在舒适模式下获得更加平稳舒适的驾乘感受。这套系统在试驾过程中给我们留下了相当出色的印象，因此我们极力推荐消费者在购买ML250时将其作为必选项。
我们的测试车辆采用了邓禄普Grandtrek 255/50四季胎，并且搭配了19寸五辐AMG轮圈，在胎噪控制和抓地力方面都有着不错的表现。ML250从112km/h到静止的制动距离为53.6 米，比ML350稍短，但是在连续制动之后可以明显感觉到制动衰减现象。
奔驰ML系列车型在乘坐舒适度以及行李空间方面有着与其身份相符的宽敞舒适，米色、棕色和黑色的内饰搭配彰显了奔驰独有的豪华魅力。2015款ML250 BlueTec 4MATIC的售价为50725美元到68610美元（约合人民币31.4万元~42.5万元），综合来看，这一售价有些偏高。另外，奔驰为其提供了丰富选装件，有能力的消费者可以按照自己的需求和喜好进行选择。
