重量级换代 分析谈奔驰全新M级越野车

M奔驰将2012年定义为了自己的SUV年，从年初的GLK国产到3月份的全新进口M级上市，再到北京车展一连串重量级SUV车型的展出，奔驰觊觎中国SUV市场的野心早已表露无遗。而在这些产品当中，真正以全新姿态率先走近中国消费者的，却是在中国市场靠上一代车型已经建立起不错口碑的M级豪华越野车。

因为热销而实现国产的奔驰GLK年销量大致在3-4万辆之间，而价位较高且以纯进口身份在中国销售的M级豪华越野车一年的销量也已经达到了1.5万辆左右，这让它毫无争议地成为了奔驰在中国市场上第二畅销的SUV车型。取得如此的辉煌，却并没有让奔驰满足于M级越野车年销量过万的成绩，在中国SUV市场竞争日益加剧的大环境下，奔驰居安思危，毅然在中国推出了M级的第三代车型。

全新M级豪华越野车与上一代车型相比，在造型设计上并没有进行推倒式的重来，虽然已经上升到了更新换代的高度，但在大致轮廓上你仍然可以看到很多老款M级的影子。如果你有关注过2012北京车展上的奔驰品牌，并且对上一代M级印象深刻，在见到新车型的时候，你也同样可以很快看出它们之间的变化。全新M级豪华越野车在老款车型的基础上，进行了更加精致的改良，整车线条充分借鉴了奔驰AMG的设计风格，不仅比过去更显年轻，运动效果也要比之前更加强烈。

采用了组合式设计的全新前大灯当然是新M级外表上的一大亮点，其内部的照明系统巧妙地集成了复式氙气大灯、LED示宽灯、LED转向灯以及大灯清洗功能。大灯上角的LED灯眉呈弧形由内向外延伸，给人以极强的视觉冲击力。全系标配的智能照明系统(ILS)和自适应远光灯辅助系统可以在雨天、雾天和夜间等不同行驶状况下为前方道路提供动态照明，以便让驾驶者可以提前识别道路、行人和车辆，规避潜在的危险。夺人眼球的LED日间行车灯镶嵌于前保险杠两侧，加宽的镀铬防撞护栏从散热格栅底部向两端斜下延伸，为全新M级越野车的前睑增加了几分凶悍。

因为车长及车宽略有增加，全新M级豪华越野车从侧面看似乎比过去要显得修长一些，尤其是在长轴距和短前悬特点之下，更凸显了该车紧凑而完美的车身比例。新车型还延续了M级经典的C柱侧窗与后风挡的一体式设计，其呈现方式主要是从车身后侧三角窗到后挡风玻璃的过渡部分看不到立柱，这种极具特点的设计让M级的尾部可以非常清晰地便与其他车型区分开来。除此之外，M级的尾部整体造型并没有太多的亮点，如果有，那也只能是尾灯了。经过重新设计的光纤式LED尾灯在设计风格上与车顶线条协调一致，不经意间便让并不出彩的尾部多出了几分生机。