提升实用性和时尚感 试驾神行者2柴油版

    近几年，在路虎所有车型中，神行者2的光辉早已被极光所取代，人们似乎更愿意多花十几万购买那辆拥有超现代外观的SUV，而更为实用的神行者2则被大家所遗忘。在2012年11月的广州车展上，路虎发布了2013款的神行者2，它在前脸和尾部以及内饰的细节处进行了改进，下面就让我们看看这些变化吧。

    如果你不是非常熟悉2012款的神行者2，那么这辆2013款的神行者2摆在你面前你甚至很难发现他的变化，更别说这是一辆柴油版的了。进气格栅沿用了路虎经典的造型，只是在下沿加装一个U形的镀铬装饰条，让前脸看起来更具质感。

    前大灯的内部结构变化算是前脸比较明显的改变了，增加的LED日间行车灯这样的变化已经是众多改款车型必改的项目之一。虽然没有太多技术含量，但是实用性和时尚感都提升了一截。雾灯周围也假装了一圈镀铬装饰，作为喜好镀铬装饰的国人来说不是件坏事。

    侧面线条没有任何的变化，经典的四四方方造型已经深入人心，给人一种扎实的感觉。柴油版的神行者2采用了235/65 R17的轮胎，没有配备汽油版高配的R18寸轮毂，在视觉方面显得其实有点弱，但是这样完全是为了越野而考虑。

    尾部的变化更是少了，仅仅只有尾灯内部结构和配色的改变。和前大灯一样尾灯也加入了LED光源，还增加一圈红色光圈。这样从尾部看上去就不再是白茫茫的一片，增加了尾部的活跃感。

    2013款神行者2的内饰大体上延续了老款的设计，只是在细节方面做的调整，让整个内饰看起来更具有质感，也更显档次。方向盘主体造型没有改变，新增的各项按键被重新设计，实用性增加不少。

    仪表盘的好换虽然不能影响车辆的性能，但是能影响驾驶员的心情。2013款的神行者2很好的抓住了这一点，中央的彩色液晶屏显示内容更丰富也更直观，白色刻度和银色指针的配色清楚明了。

    中控台的按键布局发生的较大的改变，全新的布局让中控台更加简洁明朗，分区更加明显，减少了驾驶员误操作的概率。2012款上位于档杆前方的全地形反馈系统被移植到后档位后方，并且将原来的旋钮式改为了按键式。

    2013款的神行者2全系标配了电子手刹，取代了之前的传统手刹，相信这个能赢得不少人的芳心。而手扶箱的空间则有点让人寒心，不过里面增加了USB和AUX的接口，提升了娱乐系统的扩展性。

    再加上可以选装MERIDIAN音箱系统，喜欢音乐的人有耳福了。并且它有两种音响系统可以选择，11喇叭380W音箱和17喇叭825W音箱，人性化方面做得也很到位。

    2013款神行者2的动力系统没有发生任何变化，依然搭载了2.2T四缸柴油发动机和2.0T汽油发动机。柴油发动机最大功率为 140KW/4000rpm，最大扭矩420N.m/1750rpm。汽油发动机最大功率为176.5KW/5500rpm，最大扭矩340N.m /3200rpm。

    变速箱方面同样延续了2012款上的6速手自一体变速箱，这款变速箱在平顺性和燃油经济性方面做得不错，值得肯定。

    编辑总结：

    作为一款已经上市几年的车型来说，2013款这样的小改款似乎不太让人满意，不过毕竟是小改款，外观上前后尾灯都加入了LED增加了时尚的元素，内饰材质和布局的变化也提升了内饰的豪华程度。而他的竞争对手则纷纷进行了大的改款甚至换代，神行者2现在也只能通过部分优惠来吸引消费者，尽管这样我们依然能看出路虎对于这次改款的诚意，增加了娱乐扩展接口以及电子驻车等都是十分实用的配置。作为国内消费者关注的外观的因素，不应该是理性消费者选车的出发点。