满足不同的审美需求 抢先体验奇瑞瑞虎5
除了颜色搭配不同之外,瑞虎5的配置并没有额外改变,由于仪表台为塑料材质,黑色会更显质感。真皮材质的方向盘要顶配车型才提供,但这款仿皮材质的方向盘手感也还不错,多功能按键的设计方便驾驶员直接进行操作。
仪表盘的造型略显夸张,但也正是这样大胆的设计再配合上运动感强烈的白标底及红色指针,整体视觉冲击力很强。瑞虎5的娱乐系统功能很强大,中配车型就已具备导航及蓝牙系统配置很厚道。中央的液晶屏显示效果不错,只是反光现象需改进。
人机交互设计比较令人满意,两级式的操作界面清晰明了上手难度很低,各年龄段的车主都能够很快适应。瑞虎5全系都标配了自动空调,并且编辑实地体验效果还是非常不错的,操控面板也简洁明了,奇瑞对细节的把握越来越到位。
除最低配车型以外,瑞虎5全系都配备了真皮座椅,顶配车型还具有电加热功能,红色缝线让瑞虎5的内饰显得活力十足。后排座椅的厚度较大,包裹性也还不错,长时间使用也不会觉得坐起来很累,唯一遗憾的是中间乘客并没有头枕,舒适性会打折。
后排座椅可以按照4/6比例完全放倒,形成一个近乎于纯平的巨大储物空间,实用性方面瑞虎5可以胜任较为极端的使用需求。天窗的尺寸不算大,除最低配车型之外,另五款车均为标配。虽然没有全景天窗,但是这样的做法也已经算是很厚道了。
体验者身高182cm,将座椅调至最低,前后距离适合驾驶时头部空间略大于三指,没有压抑感。保持前排座椅不动,体验者转至后排乘坐时,腿部空间为一拳两指,头部空间刚好一拳,考虑到体验者的身材,瑞虎5的空间令人满意。瑞虎5尾门的开度很大,即使体验者站在尾门下也刚好没有碰到头,只是后备箱地板的高度略高,放重物时略有不便。
编辑总结:瑞虎5作为奇瑞品牌的主力车型,无论是外观内饰,还是空间配置都足以看出奇瑞的诚意,尤其是细节方面的设计甚至超越了编辑本人对它的心理预期,纵然瑞虎5还有需要改进的方面,但是通过这款车我们能够明显感到奇瑞的进步。本次实拍的深色内饰车型也正是考虑到市场多元化,消费者对深色内饰的需求而推出的,如果您对瑞虎5感兴趣,希望本文能对您起到一定的帮助,同时也欢迎您到4S店试乘试驾,实地体验一番。
2013年11月13日
堪比合资品牌外观 安全性体验奇瑞瑞虎5 奇瑞汽车旗下的最新SUV车型瑞虎5,已经定于本月28日在上海正式上市销售。瑞虎5在近期绝对算是热门车型,堪比合资品牌的外观设计,很是博得别人的眼球。定位于家用的SUV,虽然外观、空间、配置、经济性都不能马虎,但安全性才是最主要的。
■安全和质量的提升的根基 奇瑞的正向研发体系
汽车的主机厂商在开发一款新车时,无非有两种途径——正向研发和逆向研发。以往自主品牌车企大多都采取的都是逆向研发的思路,从市场中找到一款热销车型,评估一下自己是否“模仿”着也能造出一台。如果可行,一台...
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于第三季度上市 实拍奇瑞全新一代瑞虎5 在本2017上海车展上,奇瑞新一代瑞虎5(T17 SUV量产版)正式亮相。新车在奇瑞concept β概念车基础上打造而来,并据官方宣布,新车将于今年第三季度上市。
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总结:全新瑞虎5,从整体外观方面进行了全面升级,但由于前脸过多的装饰物,让整体看上去有些复杂,而车尾明显要简约很多,就我个人而言车尾要更加耐看,而内饰部分由于中控大屏的加入,让整体科技感很是出色,而值得一体的是,车内大量翻毛皮材质包裹,车内有了...
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长途驾驶及油耗表现如何 深度体验瑞虎5
>>本次体验车型:2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版 官方指导价9.99万元<<
这次我们主要来说说长途体验,在计划这篇文章时,我列了一个详细的方案和文章提纲,但第一篇的日常体验文章中,把我要说的基本都说了,这次我只好主要介绍一下瑞虎5在高速路况及长途跋涉时的驾驶感受,还有跟同级车的一些驾驶感受上的差异。
这位同事初次接触瑞虎5,他边找寻着早点摊,嘴里边念叨着这车“坐进来明显比以前的瑞虎3大,敞亮!视野很开阔,车内味道不刺鼻(当时总公里数1001...
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使用更加人性化 新款奇瑞瑞虎5外形小改 近日,一组新款奇瑞瑞虎5的谍照被曝光,新车与现款车型稍微有所差异。预计这款新车将于年内上市。
外观方面:新车整体外观并无太大变化,车头部分前大灯内部接口经过重新设计,加入了亮色饰条装饰,进气格栅部分的镀铬装饰和牌照上方的进气口也有变化。车尾部分,尾灯与头灯一样也经过重新设计。在车身前后保险杠底部都新增了银色装饰版。
内饰方面:车内变化也不算太大。方向盘增加了镀铬装饰条,车顶控制部分去掉了眼镜盒。配置方面新款瑞虎5倒车影像增加了倒车轨迹功能。
动力方面...
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