预算5万内的新选择！ 静态测评启辰R30
从2012年4月开始，启辰在短短一年半时间内先后基于TIIDA平台打造出D50、R50、R50X三款高性价比紧凑车型，但在小型车领域却缺少相应产品，于是这一款基于日产玛驰平台上打造的属于启辰品牌的小型车应运而生。启辰R30出自日产玛驰平台，3.99万的起步价让人眼前一亮，相信它会成为很多购车预算在5万以内朋友的新选择。
● 关于启辰R30的定价
7月16日启辰R30市，共计4车型，价格区间从39900—49900元。这是启辰首款小型车，出自玛驰平台的R30门槛更低，全系4款车型均搭载日产HR系列的1.2L发动机，传动系统为5速手动变速箱。
| 启辰R30 售价表 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 1.2L 易享版 | 3.99 |
| 1.2L 舒享版 | 4.19 |
| 1.2L 优享版 | 4.59 |
| 1.2L 尊享版 | 4.99 |
启竞R30的竞争对手相对复杂，既有深人民心的合资入门车型奥拓、赛欧，也包含配置丰富的自主热门车型奔奔、北汽E级等。虽然启辰R30的起步价给我们带来了惊喜，但低配与高配差价1万究竟能有多少的配置差异？我们继续往下看。
| 竞争车型——售价表 | ||
| 车型 | 厂商指导价（万元） | 优惠幅度（万元） |
| 铃木奥拓 | 4.09—6.14 | 0.6 |
| 长安奔奔 | 4.79—5.69 | 0.8 |
| 北汽E系列 | 5.48—8.78 | 1.3 |
| 雪佛兰赛欧 | 5.68—7.58 | 0.7 |
出自“玛驰平台”的启辰R30拥有合资血统，这无论在整车细节做工或是功能设计上都有一定的保证，简洁流畅的设计与出色的组装工艺也都因此而来。
相比同平台的玛驰，启辰R30的门槛拉低到5万以内，而在这个区间，合资车型只有奥拓，可以说启辰R30的出现给心理价位5万左右的消费者又一个选择。整车大于奥拓，售价低于其他合资车型，启辰R30的定位正是于此。
5万区间除了奥拓，自主品牌车型的实力也是不容小觑，但相比新奔奔等强劲对手，启辰R30无疑更为耐用可靠，虽然更换为启辰车标，但它的本质依旧是一款合资品质车型。
| 相关车型·基本信息 | |||||
| 车型 | 官方指导价(万元) | 车身长度（mm） | 车身宽度（mm） | 车身高度（mm） | 整车轴距（mm） |
| 启辰R30 | 3.99-4.99 | 3775 | 1665 | 1530 | 2450 |
| 奥拓 | 4.09-6.14 | 3570 | 1600 | 1470 | 2360 |
| 赛欧（三厢） | 5.68-7.58 | 4249 | 1690 | 1503 | 2465 |
| 爱丽舍 | 8.38-11.88万 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
| 阳光 | 7.98-11.28万 | 4456 | 1696 | 1514 | 2600 |
| 捷达 | 8.28-11.93万 | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
【编辑点评】
启辰R30绝非完美，相比同价位自主车型，R30的配置较低；相比奥拓、赛欧，R30的名头又小了许多。然而必须承认，R30的出现是一场新格局竞争的预兆，更多低价位合资车型即将进入更低的细分市场参与竞争。
