柴油动力的魅力 试沃尔沃XC60 D4柴油版

自从在2007年底特律车展中以以概念车形式首度亮相后，XC60便成为了沃尔沃品牌旗下最受瞩目的豪华SUV，而在于2008年日内瓦车展中正式发布了量产版本后，沃尔沃XC60便在SUV市场一路狂奔获得了不错的销量。相比于过去沃尔沃车型而言，经历涅槃重生之后的额XC60拥有更为新锐的车身线条、前卫感十足的设计风格，搭配沃尔沃新一代产品一脉相承的斯堪维亚内饰造型一改沃尔沃老迈的品牌形象并带领沃尔沃家族走向年轻化。国内市场方面受制于进口车的身份沃尔沃XC60目前仅提供了T5和T6两款汽油车型，在驱动形式上也只为T6车型提供了四驱系统。今天我们要介绍的这款沃尔沃XC60 D4则是一款柴油车型，这款车目前还无缘国内市场，同时它也是小改款之前的产品。不过这并不妨碍我们以探索的眼观来品评它的柴油动力的魅力。

外观方面，柴油版XC60 D4依旧延续着XC60在推出之后那令人惊艳的外观造型，车身尺寸为4627*1891*1713mm，轴距 2774mm。18英寸轮圈和国内能够见到的入门版T5保持一致，似乎在沃尔沃的逻辑里，这款轮圈只能搭配两驱车型，自然而然的，这辆D4也仅仅是一辆两驱车型。在驱动方式的配置上，相比于奔驰和奥迪，沃尔沃还是显得有些小气。而整车厚实简约的车侧腰线、S型流线尾灯以及隆起轮拱都展现出了XC60硬派格调下的纤柔质感，而试驾车的极地白涂装更是流露出了雍容华美的气息。

除了外观之外，XC60 D4的内饰同样诠释着何谓〝优雅〞的定义，上深下浅的双色中控台辅以原木方向盘与铝质金属边框构成了整体内饰，超薄的中控台设计尽管我们都已经相当熟悉，但每次见到时仍不禁为之赞叹其设计的美感。而同样采用了双色配置且包覆性和支撑性都非常优异的真皮座椅不仅符合人体工学设计，还给予了全车乘员超越视觉的舒适感，驾驶座电动八向电动调整座椅能够让驾驶者迅速调整至最适宜的驾驶位置；无论是身体与座椅直接接触的椅垫、椅背或头枕，或是四向可调式方向盘和电动调整后视镜，都提供了舒适的长途驾驶的有力后盾，全景式电动天窗、宽敞透亮的驾驶室都让整车充满了驾驶的惬意感。 而车内空间方面宽大的后备箱也能够足以让竞争对手相形见绌。

动力方面，XC60 D4搭载了一台代号为D5204T3、排量1,984c.c.的2.0L直列五缸DOHC 20V涡轮增压柴油引擎，能够输出163hp/3500rpm的最大功率以及408Nm/1,500-2,750rpm的最大扭矩，与之搭配 Geartronic六速手自一体变速箱。官方显示XC60 D4百公里加速时间10.3秒，极速195km/h。

启动引擎，毫无意外的，传入耳边的是熟悉的柴油引擎哒哒哒的怠速声浪。无论科技如何进步，只要汽油引擎还存在，那柴油引擎怠速时的哒哒哒就会无休止的永远存在的。不过比起过去无论在噪音或震动方面，这台柴油引擎都已经拥有了非常不错的表现。踩下油门、在些许迟钝后随着转速达到1500rpm时，充沛的扭矩旋即涌现而出，随后驾驶者能够很深刻的感受到浑厚的推背感随之而来，尽管拥有1815kg的车重，但在起步加速的劲道上XC60 D3仍让人感到非常畅快。而这台D4柴油动力在达到4500rpm红线区前不仅有着饱满的动力输出，其在高转速下的浑厚运转声浪也颇为悦耳，完全能够让人一扫过去对于柴油引擎运转质量欠佳的既定印象。而对于市区驾驶来说，由于变速箱齿比设定得宜、在引擎低转速的领域就能够拥有不错的动力输出，也代表着较为优异的油耗表现；而在车速较高的高速路段，这台柴油引擎的高速巡航之下的再加速反应也相当灵敏。

虽然重心较高，但是XC60 D4其所搭载的悬挂系统与底盘也能有效处理颠簸路面，提供了不错的行驶舒适性，在激烈过弯时悬挂也能够提供足够的支撑不至于出现过大的侧倾，能够给予驾驶者不错的信心。当然沃尔沃向来引以为傲的安全防护，在这辆XC60 D4上也不缺席，除了标配City Safety城市安全防护系统之外，包括ACC主动车距控制巡航系统、CWFAB碰撞警示、PDFAB行人侦测、DA车距警示系统、LDW车道偏离警示系统、DAC驾驶控制辅助警示系统、BLIS盲区辅助系统等等配备绝对是一应俱全。而这款顶配版的车型还增加PAC停车辅助摄像头及车头驻车辅助雷达，全面提升行车安全与便利。

只不过在这里让人百思不得其解的是，一向注重安全性的沃尔沃居然在低配车型上选择了取消前雾灯的设计，这样一个普及得再不能普及的安全性装备在沃尔沃XC60上却成为了高配车型的顶级配置。此外，四驱系统的缺失也让这辆柴油版XC60的行驶稳定性以及通过性大打折扣。

总的来说，沃尔沃XC60以典雅的造型以及实用的内部空间在强手如林的高端SUV市场占据了自己的一席之地。只不过低配车型可怜的驱动模式让它失去了一部分对于四驱系统有要求的消费者，如果能够提供一台2.0T版本的四驱车型的话，想必XC60将又会迎来一拨潜在的目标用户。