均衡才是咱追求的 试驾体验东风风神A30

  纠错  2014/7/25 9:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

空间:2620mm轴距依然有大空间

  其实说到东风风神,我们不免会想到它与日产的关系,而日产车型恰恰是制造大空间的好手。A30有没有吸收到经验制造出惊喜的乘坐空间,这同样也是我关注的点。首先来看前排座椅,坐垫还算厚实,侧翼包裹很强大,可惜的是,试驾的版本并不提供座椅高低调节!

  大约168cm的美女坐到前排,头部空间有1拳多的余量,算正常水平。

  后排座椅同样比较舒适,坐垫长度足以支撑正常人的腿部,只不过中部没有扶手也没有头枕,长期乘坐可能会比较累。值得一提的是,中间地台基本上没有隆起,倒是可以保证腿部的舒适度。

  后排的腿部空间宽达680mm,同一个乘客坐进后排,头部空间不变,但腿部空间尚有2掌多余量,非常夸张。

  A30的小物件储物空间非常丰富,全部加起来有23处,前排相当人性化,基本上各个小角落都有存储小物品的储物格。

  尾箱空间也不小,常规容量达到502L,高配版支持按比例放倒模式。

    空间点评:不得不说A30的空间表现在同级别当中很有优势,尤其是乘坐上可以给与异常富足的空间。不过整体来说还是有改进的地方,比如驾驶座高低调节、后排增设扶手以及头枕等。

2010年10月14日

价低依旧派头足 试驾上海通用五菱宏光
    拿出5、6万元,想买辆要模样有模样,要空间有空间,派头足的商务车,恐怕就是五菱新推出的这部宏光了。当我绕着五菱宏光里里外外,仔仔细细打量一番后,我问旁边五菱厂商的技术人员,这部车是你们和上海泛亚合作设计的吗?他告诉我,没有,这是我们自己的设计部门设计的。可能还担心我继续把宏光和上汽通用联系起来,他继续说,其实,这部车和上汽、通用或者泛亚一点关系都没有,完全是自主的开发和设计。我是有点不敢相信,五菱之前的所有车型,都围绕着微面做文章,而眼前的这部宏光,既不能用“微”来形容,也看不出有“面包”的样子...查看全文>>
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