英伦的三宝代表 试捷豹XF 3.0 SC豪华版

XF的车厢其实很简单，而且看上去科技感远不如德国三强，不过进入车内，那徐徐升起的空调出风口和换挡旋钮让逼格升高不止一个层次，英国人玩这些花样确实到位。

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　　虽然之前从未接触过XF，但其实只是看到它的模样，就能想象得出其车厢必定是“外骚内更骚”的。如我所料，打开车门的一瞬，棕褐色为主色调（车厢和座椅颜色都是可选配的）的车厢既骚包却又故作正经，一看就知道车主不是“好人”。不过，现如今满大街都是同一个款式高大上，做个有性格有品位又高调的“坏人”，想来也不是什么问题吧？况且XF的格调一点都不低，看看那真皮的取材和缝线的工艺，那股认真的龟毛劲儿比起日本人都要来的狠，也怪不得东瀛的匠人们对大英帝国的师傅从来都服气到不得了。

另外车厢的大部分材料档次非常高，特别是人体能接触到的皮料，可以认为是这个级别里用料最优秀的。加上车厢上半部分全用上绒面包覆，让整台车的格调甚至比旗舰都要来得厉害。

三幅式方向盘看起来没有什么特别，多功能按键的控制方式也和平常的有颇大差别。但是这个平平无奇的方向盘却让我非常喜欢，皮料、尺寸都恰到好处。

仪表板就没有什么特别之处，背景灯光是和车内的氛围灯一样的幽蓝色。

中控台十分紧凑，而且高度不算太高，从而让仪表台的高度可以降低，带来非常优秀的前方视野。

音响空调的控制面板竟然可以集成在中控台的左右两边，当然，这要得益于大部分的控制功能都已经进入了多媒体中心内，这个控制面板只是用来作快速调整而已。

多媒体中心的功能集成得比德国三强多得多，而且页面级数没有i-Drive和MMI那么多，就算是快速操作也不算太麻烦。

　　不过在华丽的车厢氛围之下，车厢的布置明显有点简单，没有像MMI之类的人机交互系统，而是将中控台绝大部分的功能都集成在触摸屏里，以至于总觉得XF少了点其前辈S-Type时代英伦贵族范儿所特有的庄重。好在仪式感极强的旋转翻出式空调出风口和旋转升起的换挡旋钮，为这份小缺失补充了人气。

要特别吐槽的是这个金属换挡旋钮，经历过半天的暴晒之后，是完全可以煎蛋的，当然了，车内还有不少金属饰件，一样被晒得烫烫的。XF的车主夏天时节一定要注意。

　　但是！！！请原谅我用三个感叹号，因为这事情实在无法接受——XF上的这个金属换挡旋钮，包括捷豹路虎上所有用这个换挡旋钮的车型，在炎热的南方夏天暴晒半天后，这个旋钮是完全无法使用的，因为它太烫啦！甚至当时把毫无准备的我烫出了水泡。

　　不是捷豹非用金属不可，但是只有金属的质感才能满足这个位置、这个功能的需要，若用塑料则太玩具，用木头又会怪怪的。不过，英国绅士们可能真的忘记了一点，世界上不是哪个地方都会像英伦三岛一样下雨可以下足一年365日的。

Meridian音响是业界的翘楚，XF上这套音响表现甚至在A7的B&O之上，和LX570的Mark Levinsen相差无几。而且特色非常明显，中高音的表现清晰且有力。

　　毫无疑问，换挡旋钮是XF上唯一令我不满的地方，而它车厢里随处可见的Meridian音响很快便让受到烫伤之苦的我找到了安慰。作为英国老牌音响世家，Meridian可以和B&O、Mark Levinsen等顶级音响品牌相提并论，而且在深受英伦摇滚音乐的熏陶之下，这套音响的中高音发挥特别出色，但又不会失去低音的浑厚，听新派摇滚和电子流行乐非常合适，也理应符合XF用户群的”新派贵族“的品味。