续航里程一般 试驾体验华晨宝马之诺1E
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2014/8/13 9:58:00
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内饰同样与宝马X1别无二致
之诺1E的内饰设计更是跟宝马X1有着超过90%的相似,几乎只是换掉了方向盘上的品牌Logo,电子挡杆上的图示使用了标识电动车身份的设计,其他方面则一模一样。
整个内饰虽然看上去完全一样,但其实材质发生了变化。之诺1E的内饰材质不如宝马X1上扎实,比如中控台顶部的深色材质,在X1上是软性材料,而在1E上只是外层包覆了薄薄一层软性包裹而已。下方的浅色部分虽然同为较硬的质地,但1E这部分明显更加单薄。不过我们细想觉得,这未必是偷工减料,有可能是为了减重。电动车的电池系统本身就非常沉重,大多电动车比较重就是因为电池系统,所以1E很可能在车身其他方面进行了轻量化处理。
2014年8月14日
良驹闪电 深度试驾体验华晨宝马之诺1E 这里说的当然不是那部美国电影中名叫闪电的传奇小马,而是出自华晨宝马的之诺1E。同样的良驹血统,同样和“电”结缘,带着“只租不售”神秘面纱衣的之诺1E,能否像“闪电”一样在国内电动车领域创造佳话?
随着“合资自主品牌”越来越多,大家也更容易在市场中见到一些老款车型重新回炉之作。之诺同样拥有合资血统,严格意义上来说也算是合资自主的一员。因为其“东家”是华晨宝马,所以之诺1E也顺理成章的在沈阳铁西工厂制造生产。之诺1E是之诺品牌的第一款车型,与目前其他合资自主品牌不同,全新的之诺品牌新车规划中只包含...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月19日
动力充沛好开用着省钱 动态测评之诺1E 我的航班是早晨,空中飞行时间4个小时,试驾活动下午开始,时间紧任务急,我一直担心飞机能否准时起飞,因为北京这两天一直在受雾霾的影响,空气里弥漫着焦糊味。每到冬季,我们最大的话题似乎就是空气污染,PM2.5指数也成为了几乎每人都关心的事儿,专家们说汽车排放是PM2.5的主要来源,不管这个结论是否真的正确,至少全球所有国家都在严格控制着车辆的排放,也在大力发展新能源车,我们国家也一样,不难发现更多的混合动力和纯电动车已经驶入了我们的视线,今天又来了一辆:之诺1E。
之诺,相信对于...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
支持短/长租不销售 试驾之诺1E纯电动车 未来,总是一个充满着美好期盼的日子。可是当我们回首昨日,发现未来只不过是岁月的影子,匆匆而过,甚至快得不留痕迹。我们总幻想着未来的种种,想象着遥遥无期的人或事,可怎想,未来却已悄悄来到自己身边,电动车便是如此。
作为评测团队中对汽油车型最为死忠的我而言,电动车是我根本无法接受的事物。可不知为何,我也在不知不觉中走进了电动车的世界。从MINI电动车到宝马Active E,从沃尔沃C30到日产聆风,从比亚迪E6到特斯拉…..不知不觉已经试了很多电动汽车,它们或炫酷或实用或者只是一个概念。...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月11日
披X1外壳的宝马i3 详细解读宝马之诺1E
听说之诺一辆车造价大约200万人民币,所以不卖?听说之诺就是一辆电动版的宝马X1,没任何区别?听说之诺就是为了应付国家政策,实际上车特别差?听说……
作为汽车编辑,身边总是有各种朋友向我询问有关之诺的传言。耳听为虚眼见为实,因此编辑拿到之诺后,第一时间去找师华钧大师,让专家来为我们详细解读之诺到底是一辆什么样的车。
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