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看起来更拉风 试驾保时捷新款Cayman S

  纠错  2014/8/15 9:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

传承,在汽车世界里的表现可以广泛的被定义为家族化,无论是入门级产品还是顶级产品,为了让专属于每个品牌的经典元素得以普及,近几年来大部分厂商都在试图通过这个方式,让自己的所有产品都具备一定的相同特征。这样不仅可以让自身的文化得到充分的展示,也让消费者有更多的理由选择那些入门甚至低端的产品。

试驾车型选装项目及价格

项目

价格(元)

项目

价格(元)

卵石灰内饰

39500

中控台涂漆饰件

3800

电动折叠后视镜

5000

涂漆内饰组件

7900

扭矩引导系统/后差速锁

22000

座椅通风

15600

Sport Chrono组件升级版

34000

竞速黄安全带

4100

运动排气系统

36400

带换挡拨片三幅方向盘

7000

20寸车轮

24000

头枕保时捷LOGO

3400

车轮中心保时捷徽章

2700

发光不锈钢迎宾踏板

11000

胎压监测系统

10400

导航模块/通用接口

54900

竞速黄仪表盘

8200

BOSE环绕声音响系统

19800

厂商指导价:105.2万元           选装费用:30.97万元          选装后总价格:136.17万元

虽然是保时捷品牌中的入门跑车,Cayman在设计层面和性能方面却没有丝毫马虎,它完全具备足够的吸引力和对抗同级的卓越性能。厂商指导价对于保时捷车型来说只是账面价格,如果你真的想要选购一辆保时捷车型,庞大的选装支出将会成为你买车过程中不得不花费的一部分。

八字形前大灯总成并没有表现出太强的杀伤力,但专属于保时捷的凌厉眼神,却怎样也无法让人感到平静的气息。典型的跑车造型让Cayman表现出足够的流畅感,虽然传统,但却代表着跑车经典的内涵和底蕴,毫不掩饰的散发出勾魂的魅力。虽然不具备911那样攻击性极强的线条,但Cayman却在视觉冲击效果上不甘示弱,有时你甚至会从它什么看到些许的优雅气质。

简约的尾部设计散发出让人难以抵挡的诱惑力,Cayman不像同级别其他跑车那样,用层次感丰富的华丽线条武装自己,简单明快的风格没有丝毫拖沓。Cayman配备了小型可控扰流尾翼,你可以让它随着车速的提升自动升起,也可以在低速驾驶时手动控制开启,后者的更大功效是让它看起来更拉风。

2013年5月14日

多项改造升级 试驾新保时捷Cayman归来
     我现在头有点晕,胃也不太舒服,因为就在2个小时前我刚刚开着全新保时捷Cayman全速在上海国际赛车场上跑了几圈,所以如果我的这篇文章里有什么逻辑不太通顺的话,我想新Cayman应该负全责。 上海国际赛车场,一个只有高性能车型才有资格站上来的舞台,比如每年都会来这里跑跑的F1、法拉利们、兰博基尼们等等,还有今天我试驾的全新保时捷Cayman。之前提到Cayman,很多人会说它是保时捷旗下最便宜的入门级硬顶跑车,这个称谓就好像它的价格非常亲民似的。但我要告诉你这完全是个假象。即便是...查看全文>> 更多相关>>
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