马自达最大最贵的车 2013马自达CX-9七座

紧随时尚的新款马自达3、马自达6轿车，马自达推出了2013新款CX-9。这是马自达最大最贵的车型。

这款7座大SUV继承了12款车型所使用的3.7升V6发动机，采用前驱或四驱模式。变速箱采用了爱信的6速手自一体运动变速箱。其0-60英里/时（96.6公里/时）加速时间达到7.5秒左右。

悬挂系统调校更加运动，变速手柄手感舒适。在售价为35,000美元左右的大型SUV中，CX-9具有很强的竞争力。

内饰方面，马自达紧跟高端顾客的需求。其高配版本还装备了中控台触摸屏、后排液晶屏等豪华设备。但是CX-9是否能够有效迎击本田Pilot和丰田汉兰达的挑战呢?

外饰

新款CX-9的漂亮前脸体现出了马自达的新设计语言，黑色的进气格栅顶端与发动机盖相接，过渡十分自然。进气格栅外圈的镀铬装饰条巧妙地与LED大灯组里的装饰条相连，浑然一体。消费者可选装双氙气大灯，主灯泡被LED装饰灯环挠。进气格栅与大灯的完美组合要在灯光开启时才体现得最为漂亮，这不仅得益于大灯组中的装饰条，更得益于完美的灯光的布置。

前脸的改动使得新车的外观档次有所提升，但事实上车身的侧面轮廓并没有太大的改动。车尾方面，新的LED尾灯与前大灯交相辉映。其Grand Touring顶配版还配备了20英寸的大轮毂和卤素雾灯。

不过CX-9的新面孔在其低配的Sport版本上反而可能体现的更突出。尽管没有装备卤素雾灯，但它们的位置被全新的进气口给取代了，这看起来比卤素雾灯可要酷得多。

CX-9采用了新一代的高质量金属漆。一些车主长期以来一直在抱怨马自达的油漆质量，现在他们不用再担心了。

内饰

CX- 9的内部空间绝对是马自达搬出自己最好的设计师打造的，精湛的做工，豪华的材料，丝毫不输大众。其布局采用人体工学设计，各种控制按扭布局符合人的逻辑习惯，中控台操作十分简便。当你坐进车里时，宽大的中控台和宽敞的肩部空间会令你有一种身处指挥舱的感觉。其前排座椅的材质和工艺都有很大的提高，尽管成本增加了不少，但考虑到它所带来的价值，这一切都是值得的。

第二排座椅的折叠手柄很大，十分容易操作，再加上巨大的车门，使得乘客能够较为方便的进入第三排。第三排的空间和舒适度高于该档次车型所应有的水平，可以与讴歌MDX相媲美。第二排提供了宽裕的腿部空间及良好的前方视野。

不过要想完全享受各种高档配置，还是要多付出不少金钱的。此外，不同配置的车型还有不同的内饰升级套件可选。

内部空间数据

前排乘员数：2

第二排乘员数：3

第三排乘员数：2

前排高度：1,006mm

第二排高度：991mm

第三排高度：899mm

前排长度：1,039mm

第二排长度：1,011mm

第三排长度：823mm

前排肩部宽度：1,509mm

第二排肩部宽度：1,491mm

第三排肩部宽度：1,445mm

前排臀部宽度：1,435mm

第二排臀部宽度：1,422mm

第三排臀部宽度：1,110mm

行李舱空间（座椅未放倒）：487L

行李舱空间（放倒第三排座椅）：1,368L

行李舱空间（放倒第二、三排座椅）：2,852L

动力系统

CX- 9装备一台3.7升V6发动机，最大输出功率为273匹马力，最大扭矩为365牛米。有前驱和AWD四驱两种配置。装备一台6速自动变速箱。强劲的发动机和快速的变速箱使得这个大家伙的0-60英里/时（96.6公里/时）加速时间仅为7.4秒。不过在赞美CX-9的同时，我们也要了解，其实，它的性能与福特探险者运动版相比并不在同一水平上：两者虽然气缸数量相同，排量相近，但后者还装备有双涡轮增压器。

AWD四驱系统并不出众，设定偏向于经济性，但是其默认的扭矩分配水平不错。

对于如此大块头的CX-9来说，其燃油经济性可谓出众，前驱车型在城市道路和公共道路上的百公里油耗分别为13.8升和9.8升，四驱车型分别为14.7升和10.7升。

机械性能数据

发动机：3.7升24气门V6 链传动DOHC双顶置凸轮轴 VVT可变正时气门

最大功率：274匹马力（6250转）

最大扭矩：365牛米（4250转）

变速箱：6速自动

0-60英里/时（96.6公里/时）加速时间：7.4秒

最高车速：209公里/时（估计值）

百公里油耗（城市/公路）：13.8升/9.8升（前驱），14.7升/10.7升（四驱）

安全性

CX-9在美国IIHS碰撞测试中得到了不错的分数，在美国NHTSA碰撞测试中获得了四星评价。其装备有倒车摄像头、倒车雷达以及盲点警示系统，但是缺少主动安全技术。

售价

竞争车型——本田Pilot

对于马自达CX-9来说，本田Pilot可谓是一个强有力的竞争者。它四四方方的外形看起来更加具有力量感，并且拥有更大的行李舱。不过，Pilot那过时的发动机和变速箱很难跟得上马自达的步伐。

竞争车型——丰田汉兰达

2013新款丰田汉兰达的全新外观设计给人们留下了深刻的印象，这台7座SUV变得更加灵动。汉兰达装备一台V6发动机，采用前轮驱动。其性能在数据上的表现与CX-9差不多，但其底盘的平衡性不如CX-9，操控感也不如CX-9。

总结

CX-9绝对物有所值，运动的驾驶激情和高档的内饰水平使其能够与众多豪华品牌抗衡。尽管在选装一些升级套件后其售价会超过36,000美元，但在这个级别中，CX-9依然是最经济的7座SUV之一。

对于那些想要购买一台豪华的、操控好的7座SUV的家庭，如果预算低于36,000美元，那恐怕马自达CX-9将会是最好的选择。